Gjennom sitt private system i Seatankers Management driver skipsreder John Fredriksen en tank- og tørrlastflåte som han eier selv. I regi av Seatankers bestiller han også nybygg og kjøper og selger skip.
Ifølge VesselsValue har Fredriksen nå bestilt inntil tre 115.000-tonnere på storverftet Dalian Shipbuilding Industry Corp. i Kina.
Alle er for levering i 2026, og prisen oppgis til 59,5 millioner dollar - 637 millioner kroner - pr. stykk.
To faste, en opsjon
To av skipene skal være faste bestillinger, mens det tredje er en opsjon Fredriksen kan velge å benytte seg av hvis han ønsker det.
Fra før av har han to aframax-ere i ordre på et annet verft i Kina, New Times Shipbuilding. Her er ferdigstillelse avtalt til 2024.
Kontraheringsprisen for disse skal ha vært 46,5 millioner dollar pr. stykk, ifølge VesselsValue. Markedsverdien anslås av den nettbaserte verdivurderingstjenesten til 65,8 millioner dollar.
Det betyr en potensiell urealisert gevinst på vel 38 millioner dollar ved et mulig salg av disse søsterfartøyene.
Selger også
I våres kvittet han seg med to LR2-tankskip, «Sea Puma» og «Sea Tiger», som var under bygging i Kina.
Kjøper var et selskap i Navig8-systemet, som skal ha betalt 71,5 millioner dollar pr. stykk. Gevinsten ble anslått til rundt 400 millioner kroner.
Han har også solgt aframax-tankerne «Sea Bay» og «Sea Hope» for 35 millioner dollar pr. stykk. Disse 110.000-tonnerne er bygget i 2009. Kjøperen ble oppgitt å være et tyrkisk selskap.
