Lamborghini dundret inn i 2023, og første kvartal ble tidenes beste med inntekter på 728 millioner euro – tilsvarende 23 prosent topplinjevekst fra samme periode året før. Driftsresultatet på 260 millioner euro var også det beste noensinne, og sikret en driftsmargin på nesten 36 prosent.
Onsdag varsler den Volkswagen-eide bilprodusenten at 5.341 biler ble solgt i første halvår, 5 prosent flere enn i samme periode i 2022. Dermed er Lamborghini i rute til å toppe fjorårets salgsrekord på 9.233 biler. Bestselgeren, SUV-en Urus, fortsatte å dominere salget.
Utsolgt i to år
Driftsmarginen for helåret 2023 guides til «minst 25 prosent.»
– Revuelto er utsolgt ut 2025, men ordreinngangen for våre siste konvensjonelt drevne modeller er også sterk. Vi er utsolgt to år frem på tvers av hele porteføljen, sier toppsjef Stephan Winkelmann til Bloomberg.
Revuelto er Lamborghinis nye flaggskip, som erstatter Aventador med leveransestart ved utgangen av 2023. Hybridbilen har en V12-motor og 1.015 hestekrefter under panseret, og er utstyrt med et batteri som gir stusslige 10 kilometers rekkevidde.
Den Bologna-baserte produsenten har dermed startet «det grønne skiftet», og målet er at alle Lamborghini-biler som selges ved utgangen av 2025 skal ha hybride drivlinjer. Dette vil i så fall halvere CO2-utslippene sammenlignet med dagens portefølje.
Går forsiktig frem
Sportsbilaktører som Lamborghini og Ferrari har gått forsiktig frem den elektriske overgangen etter å ha bygget seg opp på høyytelses forbrenningsmotorer. Lamborghini vil ikke komme med sin første helelektriske modell før i 2028, mens Ferrari ser for seg 2025 – årevis etter mer konvensjonelle bilprodusenter.
Nyhetsbyrået viser til at Tyskland med hell har utfordret EU-forbudet mot forbrenningsmotorer fra 2035, og presset på for å tillate syntetisk drivstoff – i et forsøk på å beskytte selskaper som Porsche og Lamborghini.
– Vi har øremerket 1,8 milliarder euro for skiftet til plugg-inn-hybrider, men kan muligens øke investeringene med lanseringen av vår første helelektriske modell – en fireseter for hverdagsbruk, sier Winkelmann.
