Brannbil-Stein får fnatt av formuesskatten

Stein Asgeir Egenes (62) har utstyr for 22 millioner kroner på lager for å lage brannbiler. Hver eneste ventil, slange og liter med lakk må han skatte av.

PublisertPubl. 14. jul. 2023 13:29 | OppdatertOppd. 17. jul. 2023 17:39
Article lead
RÅDVILL: – Skal jeg slutte å kjøpe inn reservedeler og utstyr for å ha på lager? Eller selge dem på billigsalg? Det hører jo ikke noe sted hjemme, sier Stein Asgeir Egenes, daglig leder i Egenes Branteknikk. Foto: Anders Horntvedt

FLEKKEFJORD: – Regjeringen snakker om at de rike skal tas. Selv driver jeg i knivskarp konkurranse med utenlandske tilbydere som ikke skaper verdier i Norge. Da føles det urettferdig at den som driver en lokal familiebedrift blitt tatt hardere på grunn av formuesskatten, sier Stein Asgeir Egenes, daglig leder i Egenes Branteknikk.

Det er antagelig ukjent for de fleste, men Flekkefjord er den store brannbilbyen i Norge.

Sørlandsbyen med rundt 9.000 innbyggere har levert rundt 2.000 brannbiler siden 1952. Avsender har vært bedriften som i dag heter Egenes Brannteknikk.

Jeg føler meg ikke spesielt rik, men formuesskatt må jeg betale uansett om bedriften leverer overskudd eller ei,
Stein Asgeir Egenes, Egenes Brannteknikk

Egenes Brannteknikk

(Mill. kr)20222021
Driftsinntekter195,9207,5
Driftsresultat19,118,0
Resultat før skatt18,616,2
Årsresultat14,512,6
Eiere: Stein Asgeir Egenes gjennom Egenes Holding.

– Hva skal jeg gjøre?

For tiden står rundt fem halvferdige brannbiler klare for å bli utstyrt. Egenes stopper opp foran en bil som om noen uker skal slukke branner for Bømlo brann og redning.

Hver eneste ventil, meter med slange og liter med lakk skal han betale formuesskatt av.

– Jeg har deler og utstyr for 22 millioner kroner på lager. Hva skal jeg gjøre hvis jeg ikke har penger til å dekke formuesskatten? spør Egenes

For fem år siden var det tørkesommer og mange skogbranner i Sør-Norge. Da fikk bedriften telefoner hver dag fra brannetater som trengte deler og forbruksmateriell.

– Skal jeg slutte å kjøpe inn reservedeler og utstyr for å ha på lager? Eller selge dem på billigsalg? Det hører jo ikke noe sted hjemme, sier Egenes.

Hvert år tar Egenes inn rundt fire lærlinger for å sikre at kunnskapen blir ivaretatt. Sønnen Bjørn Egenes er ansatt som driftssjef, og dermed ligger bedriften an til å kunne bli overtatt av neste generasjon når tiden er inne.

Ordrereserven er på bortimot et års produksjon, så akkurat det er ingen mørk sky på himmelen for Egenes og hans nærmere 50 ansatte.

Det som imidlertid vekker bekymring og engasjement, er signalene fra dagens regjering.

– Jeg har ingen problemer med å betale skatt på overskudd. Problemet oppstår når jeg må ta ut verdier fra firmaet for å dekke skatten, sier Egenes.

REKRUTTERER LOKALT: Hvert år tar Egenes inn rundt fire lærlinger for å sikre at kunnskapen blir ivaretatt. Foto: Anders Horntvedt

– Vi blir ødelagt

– Det heter jo fra dagens regjering at den som har den sterkeste ryggen også skal ta den tyngste børen?

– Da har de aldri vært ute i næringslivet og kjent på hvordan det er å sette tæring etter næring. De kan kjenne på hvordan det er å håndtere anbudsprosesser når du plutselig har fått en 20 prosent økning i kostnadene. Er det alltid næringslivet som skal ta den børen? For da det ender med at vi blir ødelagt, sier Egenes.

Han legger til at bedriften ser ut til å kunne klare seg gjennom markedsuroen.

– Jeg vil nødig syte. Det som opprører meg mest, er den retorikken om at man skal ta de rike. Jeg føler meg ikke spesielt rik, men formuesskatt må jeg betale uansett om bedriften leverer overskudd eller ei, sier han.

SKATTEOBJEKT: Hver eneste ventil, meter med slange og liter med lakk skal han betale formuesskatt av. Foto: Anders Horntvedt

– Det ble et greit år

I fjor omsatte selskapet for 196 millioner, kroner. Det er en nedgang på rundt 3 prosent i fjor til året før.

– Det ble et greit år, ikke mer enn det. Vi har fortsatt overskudd, og leverte 52 biler, mot 54 året før, sier Egenes.

– Hva med 2023?

– Også i år tjener vi penger, men vi har lavere inntjening enn i fjor, spesielt på grunn av valuta og andre finanskostnader, svarer han.

Bedriften fikk dagens form i 2002. Da kjøpte Egenes ut selskapet fra Rosenbauer International. Det østerrikske brannteknikkonsernet er fortsatt hovedleverandør av utstyret, men Egenes Brannteknikk er eid av Egenes selv.

– Er det aktuelt med noe nytt eierskifte?

– Vi får stadig telefoner fra forskjellige konsulentfirmaer, men vi har ingen planer om å ta inn andre eiere all den tid vi klarer oss selv. Vi har vært datterselskap i et stort konsern før, og jeg har ikke noe stort ønske om å gjenta det, svarer han.

BRANNBILBYEN: Sørlandsbyen med rundt 9.000 innbyggere har levert rundt 2.000 brannbiler siden 1952. Foto: Anders Horntvedt