Det er gått to år siden Mercedes viste konseptversjonen av nye EQG på IAA-messen (Internationale Automobil-Ausstellung). Mercedes EQG er ment å være den elektriske versjonen av dagens G-Klasse, også kjent som Mercedes Geländewagen. Den produksjonsklare el-versjonen er ennå ikke presentert, men bilen forventes å dukke opp i 2024.
Under årets IAA-messe i München avslørte Mercedes-sjef Ola Kallenius at en mindre, billigere og fullelektrisk versjon av G-Klassen også er på vei. Ifølge tyske Automobilwoche.de skal Mercedes ha lekt med tanken på en slik bil i flere år.
Firehjulsdrift, selvfølgelig
Kallenius lover at det blir en elbil som skal være morsom å kjøre og firehjulsdrift er en selvfølge. Ifølge nettstedet Electrec.co.uk spekuleres det i at den mindre og billigere G-Klassen lanseres på en kombinasjon av Mercedes kommende elbilplattformer. Her nevnes både den såkalte Mercedes Modular Architecture-plattformen (MMA) og MB.EA-plattformen, der sistnevnte ikke forventes å være klar før i 2026.
Dette kan peke på at en rimeligere Geländewagen-lillebror med elektrisk fremdrift er noen år unna.
Audun Hermansen, kommunikasjonsdirektør hos den norske Mercedes-importøren Bertel O. Steen, forteller at heller ikke de vet hvordan bilen vil ende opp med å se ut, eller hvor stor den faktisk blir.
– Men den skal selges i Norge?
– Det vil jeg tro. Det er en spennende og høyaktuell bil for det norske markedet, sier Hermansen.
V8 og svimlende pris
Dagens Mercedes-Benz G-Klasse selges i Norge med tre forskjellige motoralternativer – to turboladede V8-modeller og én med sekssylindret diesel. Sistnevnte, Mercedes-Benz G 400d, har 330 hestekrefter og koster fra 2.363.001 kroner. Den billigste G-Klasse med V8 har 421 hestekrefter og koster rundt 300.000 kroner mer, mens toppmodellen Mercedes-AMG G 63 har 585 hestekrefter og startpris på 3.526.004 kroner i Norge.
– Hvordan er så interessen for den kommende Mercedes EQG i Norge?
– Vi åpnet nylig for interesseliste på EQG. Det er et betydelig antall hundre mennesker som allerede står på den listen, uten at vi har kommunisert noe særlig mer enn å fortelle om hvordan en elektrisk G-Klasse kan se ut, forteller Hermansen.
Han mener G-Klassen har stor interesse i Norge siden den oppdaterte modellen kom i 2018. Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) er det siden da registrert 66 G-Klasser i Norge som personbil, mens det i tillegg er registrert 298 G-Klasser som varebil på grønne skilter. Av alle disse er toppmodellen Mercedes-AMG G 63 den suverent mest populære modellen i Norge.
