Unggutten som kjører en Mercedes-AMG GT4 for BWT Mücke Motorsport, har imponert i debutsesongen. Ti av tolv løp er kjørt. Besteplasseringen kom 20. august på Lausitzring i Tyskland, der Gjerdrum vant juniorklassen (for de under 21 år) og kom på 4. plass sammenlagt. Ikke dårlig i et mesterskap som har 68 deltakere, fordelt på Junior- og Trophy-klassen (de over 21 år).
– Så langt har det gått veldig bra!
Tredje generasjon racer
– Målet denne sesongen har vært å lære å kjøre GT-bil, fordi det er veldig annerledes enn det jeg har kjørt før. Bilen har 500 hestekrefter fra en V8 med doble turboer, avansert understell og store bremser så man kan holde veldig høy kurvehastighet og toppfart. Med ABS-bremser, bremser man veldig sent sammenlignet med formelbil og touring-bil. Og dette er bare andre året jeg kjører bil, sier Emil Gjerdrum til Finansavisen Motor.
Siden han var åtte år har det gått i karting. Emil er tredje generasjon bilsportfører. Faren Mads Christian Gjerdrum og bestefaren Per Gjerdrum har begge kjørt historisk racing.
Hektisk oppladning
I fjor prøvde talentet fem forskjellige klasser; Formel Ford i Norge (full sesong), norsk GT4 med en 2004-modell Mini Cooper S (to løp), B-Zero Racing med Citroën C1 (fire løp), Formula Basic (NM-finalen) og Tourenwagen Junior Cup i Tyskland (fire løp). Alt for å få mest mulig kjøretrening.
– Jeg er veldig fornøyd med hvor langt jeg har kommet, i forhold til alderen. Hvis jeg klarer å være god i GT i så ung alder, ser det veldig bra ut fremover. I Europa vet jeg ikke om noen andre 16-åringer (i mitt årskull) som kjører GT4, understreker Gjerdrum.
– Høyt nivå i GT4
I ADAC GT4 er det alt fra lovende tenåringer til erfarne sjåfører i 30-40-årene.
– Det er mange av førerne som ikke nødvendigvis hører hjemme i GT4. Dette skal være en innstegsklasse for oss unge som vil lære og bli bedre, før man tar steget opp. Men det er fortsatt veldig høyt nivå i GT4. Jeg tror det er en del førere fra GT3 som går ned en klasse, bare for å hanke inn bedre resultater, sier han
