Som en del av 75-årsjubileet til bilprodusenten og 60-årsfeiringen av ikonet 911, har Porsche lansert spesialmodellen 911 S/T. Bilen er også en hyllest til racing-versjonen 911 S fra 1969 som fikk internkoden ST.

Les også

Porsches dyreste, men er den best?

LAMEZIA TERME, ITALIA: Når du kombinerer det beste fra Porsches 26 forskjellige 911-versjoner ender du opp med spesialmodellen S/T.

Målsettingen er å gi de 1.963 kundene mest mulig kjøreglede, noe de gjør ved å gi bilen den selvpustende fire liter store boksermotoren fra GT3 RS på 525 hestekrefter. Utstrakt bruk av karbon betyr en vekt på 1.980 kilo, som er den letteste versjonen av de 26 utgavene av 992-modellen.

En sekstrinns manuell girkasse med lavere utveksling og kortere sjaltevei er ikke like rask som en PDK-kasse, men mye morsommere når kjøreglede er viktigere enn rundetider. Prisen på 4,7 millioner kroner er samtidig den dyreste 911 hvis du er så heldig å få tak i en.