En BMW i5 M60 med firehjulsdrift og 600 hestekrefter koster fra 1.097.800 kroner. Den skal klare 0 til 100 på 3,8 sekunder. Over hos Porsche koster en Taycan Sport Turismo Turbo med 680 hestekrefter fra 1.759.206 kroner. Den skal nå 100 på bare 3,2 sekunder.
Å sammenligne nye Hyundai Ioniq 5 N med disse elektriske luksusbilene blir kanskje litt feil, men det er samtidig morsomt å se hvor mye hestekrefter du faktisk får for pengene hos Hyundai. Deres første, elektriske N-modell slår i bordet med 650 hestekrefter og skal klare 0 til 100 på 3,4 sekunder.
Pris og utstyr
Det er til våren at Hyundai Ioniq 5 N blir å finne på norske veier. Den skal selges i én fullutstyrt versjon, der blant annet drift mode, launch control og adaptive dempere er inkludert.
Prisen ligger på 720.000 kroner inkludert levering, som en god del bilentusiaster kan finne ganske så attraktivt. Til sammenligning koster søstermodellen Kia EV6 med 585 hestekrefter fra 749.900 kroner.
– De første kundebilene kommer i løpet av april og det er da man kan forvente å få en Ioniq 5 N om det bestilles i dag, sier Hyundais kommunikasjonsdirektør, Øyvind Knudsen.
Hvor mange som så langt bestilt, kan ikke Knudsen svare på siden salget nettopp har startet, men at det er stor interesse for denne kraftige elbilen later til å være sikkert.
– Det har vært solid pågang hos flere av våre forhandlere, sier Knudsen.
Hyundai Ioniq 5 N har forøvrig et batteri på 84 kWh, kan lade med maksimal effekt på 250 kW og rekkevidden ligger på 450 kilometer.
Full test av Hyundai Ioniq 5 N kan du lese her.
