– Om du ikke tror at alt blir disruptert (endrer hele bransjer, red. anm.) skal du likevel kjøpe den mest disruptive aksjen i verden. Det er Tesla, som har bevist at de evner og klarer det gjennom elbiler. Uten dem hadde ikke elbilene kommet frem. Selv i år er det 20 prosent vekst i elbilmarkedet, sier Audun Wickstrand Iversen.
Han forvalter fondet DNB Disruptive Muligheter. Det er et fond som investerer i fremtiden gjennom innovasjonsaksjer med en potensiell skyhøy eksponentiell vekst hvis de lykkes.
– TEKNOLOGIAKSJE, IKKE BILAKSJE: – De gamle bilanalytikerne analyserer Tesla veldig annerledes enn jeg gjør, sier Audun Wickstrand Iversen. foto: bloomberg
Iversen startet i finansbransjen som analytiker i 1996 for DNB Markets. Han er også blitt kåret til Norges beste telekomanalytiker, og har forvaltet flere femstjerners fond og hatt en rekke styreverv.
Nå satser fondet hardt på Tesla, en aksje med enormt mange muligheter fremover mener forvalteren. Han tror Musks selskap har en lys fremtid, på tross av mye kritikk og er sterkt uenig med mange av bilanalytikerne.
Mest disruptive
– Jeg hadde litt aksjer da aksjen falt i starten av året, men kjøpte meg opp og hadde mye aksjer da den gikk opp. Tesla er innmari volatil og derfor er det litt nervøst før kvartalsrapporten for andre kvartal.
Forvalteren påpeker riktignok at aksjen kommer til å være en stor posisjon i fondet fremover.
– Tesla kommer til å ligge på mellom 5 og 10 prosent av porteføljen så lenge den ligger på dagens priser. Vi har sterk tro på aksjen, det er verdens mest disruptive aksje, sier Iversen.
Kan ikke prises som en bilaksje
Forvalteren mener det er helt feil å klassifisere Tesla som et bilselskap, og at de er et selskap med produkter som strekker seg langt utover det å kun være et bilselskap. Han synes derfor prisingen i Tesla er rettferdig når de er et teknologiselskap.
– Det sitter analytikere og analyserer verdens nest beste eksosrør, men jeg skjønner ikke hva de holder på med. Jeg tror ikke de som mener Tesla er en bilaksje vet at humanoids eller selvkjørende biler eksisterer. Tesla har visjonen, teknologien og data som ingen andre selskaper kan sammenligne seg med, sier Iversen.
– Man ser videoer der en Tesla kan kjøre rundt i gatene i to til tre timer på kryss og tvers i San Francisco og Los Angeles uten å bevege hverken ratt eller pedal. Jeg har ikke noe problem med folk som mener at Tesla er en bilaksje til fem–seks ganger inntjening, men da har du analysert noe veldig annet enn det jeg ser, sier DNB-forvalteren.
Shitco
Mange kritiserer selskapet for å være altfor dyrt. Musk har også fått kritikk for å ikke holde sine lovnader. I dag prises Tesla på 95 ganger inntjening for årets inntjening, ifølge Bloomberg. Iversen drar paralleller til dotcom-boblen og peker på at selskaper som nesten ble forhatt den gangen, står igjen som de store vinnerne nå i ettertid.
– De største selskapene i dag ble tilbake under dotcom-boblen kalt «shitco». Det var Amazon, Alphabet og Microsoft. Man henger seg opp i detaljer som at Musk sa at det skulle vært klart i 2017 eller 2018, og da tenker folk at dette klarer han aldri. Markedet blir overpessimistisk, sier forvalteren og fortsetter:
– De gamle bilanalytikerne analyserer Tesla veldig annerledes enn jeg gjør. Jeg ser på alt fra humanoider til selvkjørende biler. Det er et enormt potensialet innenfor begge segmenter for selskapet.
– Hvis alle bruker selvkjørende biler, halverer vi kanskje antallet trafikkulykker. Da frigjør man mye ressurser innenfor helsevesenet. Det var som når man gikk fra hest og kjerre til biler, man gjorde det for å øke sikkerheten. Det samme vil skje gjennom at bilene blir selvkjørende, man senker muligheten for sjåførfeil og gjør verden til et bedre sted.
– Om de treffer på robottaxier i tillegg, kommer vi til å se at alle mulige folk som bor i og rundt byene kommer til å lure på hva de skal med en bil. Det er mye bedre å bruke en app på telefon, bestille en tur som frakter deg fra A til B og slippe å stresse med parkeringsplasser. En får en kulere verden, med en teknologi som kommer til å snu opp ned på et økosystem.
Industriell revolusjon
Det siste året har det vært en stor fremgang innenfor kunstig intelligens. En annen teknologi som har tatt store skritt er humanoider, menneskelige roboter. Tesla og Musk har laget sin egen, kalt Optimus. DNB-forvalteren tror humanoider vil frigjøre mye ressurser og skape en enorm produktivitetvekst. En vekst man frykter vil forsvinne når befolkningsveksten avtar.
OVERPESSIMISTISK: Audun Wickstrand Iversen peker på negativiteten i markedet under dotcom-boblen mot selskapene som er blant verdens beste i dag. Foto: Stig B. Fiksdal
– Vi har en aldrende befolkning, og stadig mindre arbeidskraft. Det er der humanoider kommer inn og gir oss disse ekstra hendene. De tar jobbene man definerer som «dirty, dangerous and dull», og gjør at de menneskelige ressursene kan benyttes på mer effektive måter.
– Hvis jeg var 25 år og gründer, ville jeg investert alt jeg kunne i denne teknologien. Her kommer det til å skje utrolig mye, det er bare å starte opp Robot ASA, sier Iversen.
– Verden er skapt og bygd for mennesker, derfor er det naturlig å ha roboter og teknologi som passer inn i menneskers verden. Det er fremtidens teknologi, og Tesla ligger langt foran alle. De har armer og ben i det meste. Det er som en ny industriell revolusjon.
