Nordmenn elsker firehjulsdrift. Så langt i år er hele 67 prosent av nybilsalget her til lands med drift på alle fire hjul, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken.
Det er kanskje grunn nok til å droppe Porsches elektriske innstegsmodell, som akkurat er presentert.
Så mye koster den
Porsche Macan heter modellen – ikke etterfulgt av noen tall eller bokstaver – og den blir selskapets billigste elbil. Så langt har Porsche åpnet bestilling av Macan 4 med 408 hestekrefter, firehjulsdrift, rekkevidde på inntil 612 kilometer og startpris på 876.839 kroner før utstyr.
I tillegg tilbys den langt heftigere Porsche Macan Turbo til 1.236.728 kroner. Denne har 639 hestekrefter og skal klare fra 0 til 100 km/t på bare 3,3 sekunder, men rekkevidden synker til maksimale 590 kilometer.
Nyheten Porsche Macan starter imidlertid på 836.684 kroner og er den første modellen med ren bakhjulsdrift. Det betyr at det kun er én elmotor bak, der Macan 4 og Turbo har to motorer.
Billigere, men tregere
Siden Porsche Taycan rullet inn i Norge og nesten fikk status som «den nye Passaten», er det registrert over 5.200 biler. Interessant nok er bare 211 av dem med bakhjulsdrift, noe som kan tyde på at Macan med bakhjulsdrift kanskje ikke er det smarteste valget.
Et punkt som taler til bilens fordel er rekkevidden på inntil 641 kilometer, en økning som kommer av forbedret effektivitet med bare én motor, ifølge Porsche. Motoren yter forholdsvis moderate 340 hestekrefter som økes til 360 med såkalt «overboost-effekt».
Fra 0 til 100 km/t skal ta respektable 5,7 sekunder, mens 0 til 200 km/t går unna på 20,9 sekunder. Til sammenligning skal Macan 4 gjøre det samme på henholdsvis 5,2 og 19,0 sekunder. Macan Turbo er naturlig nok i en helt annen liga med 0 til 200 på bare 11,7 sekunder.
Macan 4S – en mellomting
Om Macan med bakhjulsdrift blir for upraktisk på vinterføre, Macan 4 blir for slapp og billig, men en Turbo blir for dyr, har Porsche også løsningen på det problemet. Inn kommer den nye modellen Macan 4S som plasserer seg mellom Macan 4 og Macan Turbo.
Macan 4S koster fra 967.913 kroner og skilter med 516 hestekrefter («overboost-effekt»), rekkevidde på opptil 606 kilometer og skal klare 0 til 100 på 4,1 sekunder og 0 til 200 på 14,3 sekunder.
Levering
Porsche Macan baserer seg, i likhet med nye Audi Q6 e-tron og A6 e-tron, på Volkswagen-gruppens nyeste elektriske plattform, Premium Platform Electric (PPE).
Alle Macan-varianter har 800 volts elektrisk arkitektur og 270 kW ladeeffekt. Likt for de fire Macan-modellene er også batteriet med brutto kapasitet på 100 kWh.
Mange lurer på når nye Macan faktisk kan leveres til Norge, for bestillingen er som kjent åpnet, men det er ennå ikke registret noen biler i Norge.
– Alle modellene kan bestilles nå og leveringen til kundene starter i andre halvdel av året, forteller PR-sjef hos Porsche, Maren Helgestuen.
