På Nordre Lauer, rundt ti minutter med båt fra Skjærhalden, forsøker eiendomsmegler Henning Hesselberg i Fredrikstad-firmaet Stavlund å selge en hytte for 9 millioner kroner.
I det postkortaktige sommerparadiset Hvaler høres en slik pris kanskje ikke så avskrekkende ut, men om salgsfremstøtet lykkes, vil eiendommen med adresse Lauer 2 sette tidenes kvadratmeterprisrekord i Østfold.
Hytta – eller sjøboden – rommer bare 28 kvadratmeter (BRA-i), og tomten står i stil. Den er ikke større enn 325 kvadratmeter.
Med på kjøpet følger et flott bryggeanlegg, men annen luksus kan man se langt etter. På gulvet er det laminat, veggene er belagt med furupanel i 90-tallsstil, og badet består av en snurredo.
Må ha egen båt
– 9 millioner for 28 primitive kvadratmeter – det høres mye ut?
– Hvis du regner per kvadratmeter, noe vi egentlig aldri gjør for hytter, blir det mye. Det er det ingen tvil om, sier Hesselberg.
Han averterte eiendommen for snart to uker siden. Noen har vært på visning, men det er ennå ikke kommet noen bud.
– Det er et visst moderniseringsbehov?
– Enkel hyttestandard, kan man vel kalle det. Det som er spesielt med eiendommen er at det er en sjøbod hvor det er lov med varig opphold. Beliggenheten er spektakulær, med et bryggeanlegg som er lovlig. Man kan legge til med cabincruiser, sier megleren.
Om man ikke disponerer en slik, trenger man en annen havgående farkost. Fergeavgangene til Lauer-øyene er nemlig innstilt.
– Hvalerfergen har gått ut dit i alle tider, men per i dag gjør den ikke det, sier Hesselberg.
Grunnen til det er at en nyanskaffet, elektrisk katamaranferge er for stor. Ifølge en NRK-artikkel fra 2023 ville den nye fergen skape problemer ved hele fire av syv havner i Hvaler-skjærgården.
Ved den femte havnen, Lauer, har fergen fått seilingsforbud, siden øygruppen ligger lenger ute til havs enn det fartøyet er typegodkjent for.
«Den nye fergen anløper ikke Lauer, som tidligere. Grunnen til dette er at Lauer ligger i et annet fartsområde enn de øvrige anløpsstedene, noe verken den nye fergen eller reservefergen er godkjent for å ferdes i», skriver Hvaler kommune på sine hjemmesider.
Ifølge Skipsrevyen pågår det en byråkratisk strid om fergetrøbbelet, som eventuelt ender i retten.
Ettroms
Å disponere en cabincruiser med et visst antall sengeplasser er uansett ingen ulempe:
Hytta har offisielt bare ett rom og null soverom, selv om den står oppført med syv sengeplasser.
– Det er kjøkken og stue, og to «soverom» oppe. De er ikke godkjent som soverom på grunn av skråtaket, men på hytter bruker man slike allikevel. Kall det gjerne en hems, sier Hesselberg.
– Er det noen utbyggingsmulighet?
– Om du kan bygge ut, kan jeg ikke svare på. Det er selvfølgelig veldig strengt innenfor 100-metersbeltet. Det man kunne gjort, er en påkobling til vann og avløp.
– Er det værhardt der ute?
– Når det blåser, tar det godt, selvfølgelig. Det som er fint med havnen er moloen som skjermer. Så ligger hytta sånn til at den har fri utsikt mot horisonten og havet. Samtidig er det en kolle mot sydvest som skjermer mot vinden – den kommer oftest fra sydvest. Du sitter godt og skjermet samtidig som du har fantastisk utsikt, konstaterer megleren.
Hytta ble opprinnelig bygget i 1955, og har vært eid av én familie hele tiden. Det er arvinger som nå vil selge.
