Feirer de tapte hverdagsbilene
En bil arvet av en gammel tante, mor eller far, kan ha høyere emosjonell verdi, enn concours-glis til millioner av kroner.
Historiske biler er mer enn ikoniske VW Beetle, Morris Mini, Citroën 2CV, Willy's Jeep, AC Cobra og Ford Mustang. Det er så mye, mye mer. Mottoet til Festival of the Unexceptional beskrives da også som en «celebration of the delightfully unremarkable».
HENGER MED: Ikke alle gamle hverdagsbiler blir til spiker. I slutten av juli samles de utrangerte på ny, deriblant rariteter som Rover Streetwise. Foto: MATTHEW PITTS
Over 2.000 biler
Så vakkert kan man beskrive hverdagsheltene, bilene du knapt enser eksisterer før de fleste er borte. Mon tro om bestselgere som Tesla Model Y, Volkswagen ID.Buzz og Toyota bZ4X vil lide samme skjebne som eksempelvis Nissan Micra, Austin Metro og Vauxhall/Opel Corsa?
Populære en gang i tiden, men glemt av de aller fleste i dag. I sær de billigste innstegsmodellene uten ekstrautstyr.
HAR TATT AV: – Festival of the Unexceptional startet som et lite treff med rundt 150 gjester, men har vokst seg så stort at flere tusen gjester besøker oss hvert år. Og stadig kommer det flere ungdommer til, sier Mark Roper. Foto: MATTHEW PITTS
– Vi har alltid med 50 biler i Concours-kategorien, og det er biler som har usedvanlig lite spennende spesifikasjoner, men som er i eksepsjonelt god forfatning.
I fjor hadde vi ytterligere 2.000 biler utstilt, forteller administrerende direktør Mark Roper i Hagerty International.
SJELDENT SKUE: Interiørene i Yugo er sjeldent så vakre. Den solbrune plasten på ratt og dashbord gir assosiasjoner til Mazda 323 fra 1980-tallet. Foto: MATTHEW PITTS
Nytt treff i juli
Forsikringsselskapet som ivrer omtrent like mye for bilgleden som medlemmene, står bak den uvanlige bilutstillingen som i år arrangeres for 11. gang. Årets treff holdes 26. juli på pittoreske Grimsthorpe Castle, som ligger halvveis mellom Nottingham og Peterborough i England.
TIL TOPPS: I fjor gikk Mitch Lewis til topps med sin røde 1982-modell Toyota Hilux. Amy Jaine som arvet bestemorens 1998 Renault Clio, kom på 2. plass. Foto: Matthew Pitts
Men hvorfor feire middelmådighet? Mark Roper påpeker at bilglede består av mer enn å trakte etter sportsbiler, superbiler og luksuriøse drømmebiler.
METRO: Prinsesse Diana hadde en Austin Metro og mer enn 2 millioner ble bygd fra 1980 til 1988. Dette er en 998-kubikker fra 1981. Men Mini henger stadig høyere, selv om det fra 1959 til 2000 ble bygd 5,38 millioner Mini. Foto: Matthew Pitts
– Hagerty har lenge feiret verdens bilkultur, og mens det er mange steder der eierne av gamle Ferrari-er eller en «hot hatch» kan vise frem bilene sine, ønsker vi å hedre de glemte bilene. Vi tenker at selv «underdogs» fortjener en skikkelig concours-utstilling, sier Mark Roper.
«SLOW IS THE NEW FAST»: Analoge biler trenger ikke å være raske, for å gi og spre bilglede. Nærmest kamera ser vi en Datsun 280C stasjonsvogn fra 1980 og en Citroën Visa Super E fra 1983. Foto: MATTHEW PITTS
Hverdags-glamour
Bildene fra fjorårets utstilling fortoner seg som en bil-quiz eller en automobil «Husker du?»-episode. Vi nøyer oss med å si at selv blant uglesette hverdagsbiler fra barndommen, finnes det mye hverdags-glamour og -eleganse. Det gjelder bare å se forbi bilmerket, og egne fordommer.