Okeanis-skip passerte Hormuz
«Nissos Kea» og to andre VLCC-er forlot Persiabukta torsdag.
HIGH RISK, HIGH REWARD: «Nissos Kea», eid av Aristidis Alafouzos' Okeanis Eco Tankers, forlot Persiabukta natt til torsdag. FOTO: Capital Link
Tre stortankere krysset Hormuzstredet og kom seg ut av Persiabukta natt til torsdag, viser skipssporingsdata sammenstilt av Bloomberg.
Skipene dukket opp på sporingssystemene torsdag morgen da de begynte å sende automatiske posisjonssignaler i Omanbukta. Alle tre gjennomførte passasjen med AIS-transponderne avslått for å gjøre skipene vanskeligere å overvåke og på så måte redusere risikoen for å bli angrepet.
Ett av de tre skipene er «Nissos Kea», en VLCC eid av Oslo Børs-noterte Okeanis Eco Tankers. Skipet er på rundt 300.000 dødvekttonn og har både eco-design og scrubber. De to andre fartøyene er ifølge sporingsdataene «New Giant» og «Rotterdam Energy». Til sammen frakter de tre skipene rundt seks millioner fat råolje, lastet i Irak, Qatar og De forente arabiske emirater.
Skyhøye rater
Hvilken rate skipene seiler på nå, er ikke kjent. I slutten av juni skrev imidlertid Finansavisen at «Nissos Kea» ble sluttet til en rate på 439.000 dollar pr. dag for en 39-dagers seilas fra Ras Tanura i Saudi-Arabia til Japan, ifølge Tankers International. Slutningen ble av ABG Sundal Collier estimert til rundt 17 millioner dollar i TCE-inntekter.
Ifølge en oppdatering fra Arctic Securities torsdag ligger VLCC-ratene på ruten Midtøsten–Kina på rundt 383.500 dollar dagen for eco-skip – opp 0,3 prosent fra dagen før og 3,6 prosent siste uke, men ned rundt en fjerdedel den siste måneden etter vårens ekstreme topper. For scrubber-utstyrte skip, som «Nissos Kea», anslår meglerhuset ratene til i underkant av 393.000 dollar dagen.
