De forente arabiske emirater har fraktet mer olje gjennom Hormuzstredet enn noen annen produsent de siste to månedene, melder Bloomberg.
Tradere med kjennskap til saken hevder overfor nyhetsbyrået at Abu Dhabi National Oil Co. (Adnoc) siden starten av juni har solgt mer enn 130 millioner fat fordelt på syv anbudsrunder, noe som aldri har skjedd tidligere.
Volumet tilsvarer mer enn en måneds oljeetterspørsel i Japan.
Et marked i sjakk
VLCC-en «Romania Prosperity» dukket ifølge Kpler opp i Omanbukta tirsdag etter å ha slått av transponderen i slutten av juli, som ett av flere titalls skip som skal ha kommet seg ut av Persiabukten på samme måte.
Trafikken gir ifølge Bloomberg en sårt tiltrengt buffer for et globalt marked preget av en historisk energikrise, og har holdt oljemarkedet i sjakk.
Brent-olje for oktober-levering står torsdag morgen i 79,26 dollar pr. fat, svakt ned så langt i dagens handel.
Til Japan og Kina
Tall fra Vortexa viser ifølge nyhetsbyrået at Emiratene var den eneste produsenten i Midtøsten som nådde førkrigsnivåer for sjøbåren eksport i juni og juli. Mesteparten er kjøpt av asiatiske raffinerier, blant annet i Japan og Kina.
Eksporten har også funnet sted etter at USA trappet opp bombingen av Iran i juli, og iranske styrker angrep flere skip rundt stredet.
– Adnocs fat har bidratt til å stabilisere forsyningen til Asia. Raffineriene i regionen kan vanskelig erstatte den middels sure råoljen som typisk produseres i Midtøsten, sier senior oljemarkedsanalytiker June Goh i Sparta Commodities.
Dyre VLCC-er
Bloomberg fremhever at Emiratene har brukt store summer, og sikret seg VLCC-er til svært høye rater for å opprettholde trafikken gjennom Hormuzstredet. Landet bruker også en rørledning som går utenom stredet.
Straks skipene er ute av stredet, er rutinen ifølge nyhetsbyrået at lasten overføres til andre skip i Omanbukta før den fraktes videre til kjøpere rundt om i verden.
Irak og Kuwait skal også ha fått ut noe olje, men volumene er mindre.
Saudi-Arabia har holdt sin eksport oppe via Yanbu-havnen, men trusler og angrep fra den Iran-støttede houthi-militsen i Jemen har forstyrret trafikken – blant annet ved at skip har tatt omveien om Afrika.
