Elbilselskapet Tesla var lenge en investorfavoritt og en av de store vinnerne på Wall Street, og for kun 15 måneder siden var selskapet verdsatt til over 1000 milliarder dollar. Kursen kollapset imildertid i løpet av fjoråret, og de siste året er aksjen ned 65 prosent til en markedsverdi på under 400 milliarder dollar.

På slutten av forrige uke annonserte Tesla at de vil kutte prisene i et forsøk på å øke salgsvolum. Dette ledet til at flere storbanker nedgraderte kursmålet, der eksempelvis Wells Fargo jekket ned kursmålet fra 230 til 130 dollar. 

Les også

Rekordår for elbiler

2022 ble ny all time-high for nysalg av elbiler.

Alternativer i Kina

Deutsche Bank peker på det kinesiske selskapet Nio som sitt toppvalg i elbilsektoren. 

– Vi mener at Nio er veldig attraktiv. De peker på at selskapet har en sterk merkeposisjon, og tror selskapet vil se stor volumsvekst i 2023, skriver banken til CNBC. Fredag stengte aksjen på en kurs på 11,8 dollar, ned 60 prosent det siste året.

Videre mener storbanken at BYD er en god kjøpskandidat, der blant andre Warren Bufetts Berkshire Hathaway har en eierandel.

Les også

Går sammen om elbåtselskap

Frydenbø Marine allierer seg med SES-X Marine Technologies og etablerer et nytt elbåtselskap med globale ambisjoner.

Liker Volkswagen

Hedgefondsforvalter David Neuhauser mener på sin side at Volkswagen er et godt kjøp i 2023.

– Med tanke på  volum mener jeg at Volkswagen vil bli årets vinner. Til tross for at Tesla er i en sterk finansiell posisjon oppnår Volkswagen vesentlig bedre marginer, og jeg tror denne aksjen vil bli en vinner, skriver Neuhauser.