Våren 2024 kjøper det lille selskapet MU Transport seks eksklusive biler, alle finansiert av Santander Consumer Bank.
Bilene som ble kjøpt var en Porsche Panamera 4S, en Mercedes-Benz E200, en BMW 530 iPerformance, en BMW 750i xDrive, en BMW i8 og en BMW 530e xDrive iPerformance.
Høy fart
Det meste har gått fort i MU Transport den våren.
– Alle bilene ble kjøpt i løpet av en periode på to–tre uker, sier Frank C. Aase i advokatfirmaet Simonsen Vogt Wiig, som er oppnevnt som bostyrer.
Like fort forsvant bilene ut av Norge.
Aase har fått informasjon fra Statens vegvesen om at bilene ble eksportert.
Santander, som har salgspant på over 2,2 millioner kroner i kjøretøyene, har jobbet med å spore dem opp. Ifølge Aase er én av bilene funnet igjen og tilbakeført til Norge. Tre biler skal ha blitt solgt videre til kunder i Tyskland, mens to fortsatt er sporløst forsvunnet.
Ny styreleder byttet ut
Like før bilhandlene skjedde det store endringer i aksjeselskapet. I april 2024 ble det registrert ny adresse, ny styreleder og selskapet fikk navnet MU Transport. Det nye virksomhetsformålet var ifølge registeringen i Brønnøysund: «Tour og Godstransport på vei».
Det opprinnelige selskapet ble stiftet i 2021, med dagligvarehandel som formål. Årsregnskapene for 2021 og 2022 viser en årlig omsetning på rundt 2 millioner kroner, men med negative årsresultater begge år.
I juli 2024 blir styrelederen nok en gang skiftet ut.
– Samfunnsproblem
I september 2025 ble MU Transport tvangsoppløst, etter at årsregnskapet for 2023 ikke var levert. Nå er det så langt registrert uprioriterte krav i boet på 3,2 millioner kroner.
– Vi har ikke fått tak i nåværende eller tidligere styreleder, sier Aase.
Første skiftesamling i MU Transport-boet er berammet til midten av oktober.
Finansavisen har tidligere skrevet flere saker om hvordan svindlere kupper selskaper og med hjelp av selskapets kredittrating handler dyre kapitalvarer før de stikker av og selskapet slås konkurs. Svindelmetoden inneholder ofte også falske regnskaper og stråmenn eller identitetstyverier.
Dyre biler er en favoritt . Gjennom selskapet Såj Holding skaffet en 52-åring seg en Porsche Panamera 4 E-Hybrid før selskapet ble slått konkurs og mannen forsvant.
I Blå Post var det kjøpt to biler i styreleders navn, en Porsche Panamera og en Mercedes-Benz. Gjennom Lateef Holding ble det blant annet handlet en BMW X7.
Kredittbedrageri
– Vi ser dessverre mange slike saker hvor det begås omfattende kredittbedragerier mot private aktører. Det er blitt et stort samfunnsproblem at kriminelle i stadig større grad bruker selskaper som verktøy for økonomisk kriminalitet, gjerne ved at de i forkant har overtatt selskaper som fremstår kredittverdig, sier Aase.
– I flere saker er det mistanke om at selskapene som mottar kreditt eller varer absolutt ikke har til hensikt å betale for seg.
Han påpeker at både politianmeldelse og konkurskarantene kan være aktuelt i slike tilfeller.
– Stort samfunnsproblem
Kommunikasjonsdirektør Eskil Pedersen i Santander sier han ikke har anledning til å kommentere enkeltsaker.
– På generelt grunnlag så kan vi si at vi opplever ulike former for svindelforsøk, der opplysningene vi kontrollerer ser bedre ut enn de er i virkeligheten. Svindel er et stort samfunnsproblem og en slik sak er en for mye, men tatt i betraktning hvor mange søknader vi mottar i løpet av et år er omfanget ikke stort, sier han.
Han forteller at Santanders team trener kontinuerlig sammen med svindel & risk-avdelinger på å avdekke alle typer svindel.
– I tillegg gjøres det en løpende vurdering av hvilke alarmer vi har som stopper søkeprosessen og gir informasjon til saksbehandler underveis. Det er høy oppmerksomhet om å bekjempe svindel i hele finansnæringen, og et stadig tettere samarbeid med politi og myndigheter, noe vi tror er avgjørende for å lykkes bedre, sier han.
Frank C. Aase
