Den dramatiske nedgangen i bilsalget med økte renter og dyrtid i Norge rammet Bertel O. Steen hardt i 2023. Mens totalmarkedet falt med 27 prosent til 126.953 personbiler, opplevde Bertel O. Steen en nedgang i antall registrerte biler på hele 42,3 prosent til 19.845 biler inkludert nyttekjøretøy, ifølge Opplysningrådet for veitrafikken (OFV).
Oppgang i servicemarkedet og for bruktbiler bidro til at omsetningen kun falt med 7,7 prosent til 21 milliarder kroner, men bunnlinjen gikk fra sort til rødt. Resultatet før skatt gikk dermed fra 751 millioner kroner i 2022 til et underskudd på 388 millioner kroner i 2023.
Dette skjer etter rekordåret 2021, da Bertel O. Steen tjente nesten 1,1 milliarder kroner før skatt etter en omsetning på 22,8 milliarder. I 2022 ble omsetningen opprettholdt med en liten nedgang i bilsalget mens resultatet falt 25 prosent til 751 millioner kroner.
Svak kronekurs
Den svake kronekursen må ifølge konsernssjef Harald Frigstad ta noe av skylden for de svake tallene.
– Oppsummert var 2023 et år med et svakt nybilsalg, mens viktige områder som servicemarked og bruktbil har gått bra. Det var likevel ikke nok til å veie opp for høyere innkjøpspriser og lavere marginer på nybil, sier Frigstad.
Teslas sjonglering med priser samt nye aktører og nye modeller skapte i 2023 et prispress i markedet som gikk ut over marginene. Etterdønningene etter coronapandemien bidro dessuten til lang leveringstid på biler, noe som igjen endte med store lagre i et fallende bilmarked høsten 2022, samtidig som rentene steg.
– Til tross for noe valutasikring, ble det kostbart å importere biler når eurokursen steg med 15 prosent på et år, konstaterer Frigstad.
Bedre ettermarked
Forhandlervirksomheten Bertel O. Steen Detalj har 37 lokasjoner med salg og servicemarkedsvirksomhet. Detaljvirksomheten hadde i 2023 en omsetning på 13,9 milliarder kroner – ned 3,9 prosent fra året før – mens driftsresultatet i detaljvirksomheten falt 96 prosent til 9 millioner kroner.
– Hos våre forhandlere er det flere områder som har gått bra i 2023. Servicemarkedet har vært sterkt, og det samme har bruktbil. Nybilsalget har som kjent vært svakt, kommenterer Frigstad.
Tøft i 2024
2024 har også startet dårlig for bilsalget generelt, og Bertel O. Steen spesielt. I årets første kvartal er nybilsalget i Norge ned 22 prosent til 22.252 personbiler.
For Bertel O. Steen er nedgangen så langt i år på hele 32,8 prosent til 1.803 personbiler for de ti bilmerkene Mercedes-Benz, Peugeot, Kia, Opel, Citroën, Jeep, Fiat, Smart, DS og Alfa Romeo.
Bertel O. Steen har allerede startet et omfattende kostnads- og forbedringsprogram, hvor det foreløpig siste grepet ble varslet onsdag ved at de legger ned showroomet i Dronning Eufemias gate i Bjørvika i Oslo. Salgstakten for totalmarkedet på årsbasis har samtidig forbedret seg fra dramatiske 70.000 biler i januar via 98.000 i februar til 107.000 i mars.
Konsernsjefen tror 110.000 biler er et realistisk tall å forholde seg til. Etter et delvis vakuum i porteføljen, venter flere merker spennende modeller fremover, som flere oppgraderte Mercedes-Benz-modeller, Peugeot E-3008, Kia EV3 og Citroën e-C3 til priser på under 250.000 kroner.
– Vi er nå bedre rustet for fremtiden enn på lang tid, og er nøkterne optimister på sikt for nybilmarkedet skal opp igjen. Vi vet imidlertid ikke når, og nedturen kan vare lenge, frykter Harald Frigstad.
Bertel O. Steen
| (Mill. kr) | 2023 | 2022 |
| Driftsinntekter | 20.955 | 22.717 |
| Driftsresultat | −190,0 | 1.059 |
| Resultat før skatt | −388,0 | 751,0 |
