– Det var god pågang da vi gjorde dealen, og den siste uken har det vært en stor økning i interessen for boreskipet.
Det sier Svend Anton Maier, sjef i Deep Value Driller , til Finansavisen.
Riggselskapet, som onsdag ble notert på Euronext Growth, kjøpte i mars «Bolette Dolphin» - et av verdens mest avanserte boreskip - på billigsalg. Planen er å gjøre et «asset play» - selge det videre med gevinst - eller leie det ut på en bareboat-kontrakt.
– Jeg tror den seneste pågangen skyldes at mange aktører har fått restruktureringene sine på plass og nå posisjonerer seg for nye muligheter, forklarer Maier, og legger til:
– Da plukker man først på øverste hylle, og der ligger dette boreskipet.
Ser på alle muligheter
På kort tid har fire selskaper kommet ut av Chapter 11 med vesentlig sterkere balanser. Det gjelder Noble og Pacific Drilling, som nå har slått seg sammen, samt Diamond Offshore og Valaris.
Ifølge et ferskt prospekt snakker Deep Value Driller nå med andre aktører om muligheter for strategiske partnerskap og M&A. Noen av disse har fullført, eller er i ferd med å fullføre, restruktureringene sine, opplyses det.
Både Noble og Diamond er utsolgt for boreskipskapasitet en god stund fremover, og begge la faktisk inn bud på «Bolette Dolphin» på 300-400 millioner dollar tilbake i 2018.
Maier ønsker imidlertid ikke å kommentere spesifikke navn.
– Vi snakker med de som er seriøse aktører, sier han, og påpeker at de er åpne for alle muligheter. Både ulike leieavtaler og salg.
Clarksons Platou Securities, DNB Markets og Fearnley Securities har alle Noble som sitt favorittveddemål på et fremtidig oppsving i boremarkedet.
Onsdag begynte det også å sirkulere rykter om at Noble har lagt inn bud på enkelte Seadrill-rigger.
Superpositiv
I tillegg til at flere av riggkjempene kvitter seg med uønskede enheter og er klare for mer konsolidering, noe som vil ha positiv effekt på tilbudssiden, øker etterspørselen.
– Det ser veldig positivt ut. På bare noen få uker har det vært en stor økning i etterspørselen og anbudsaktiviteten, sier Maier.
Ratene for avanserte ultradypannsboreskip er kommet betydelig opp siden gründerne bak Deep Value Driller begynte å se på «Bolette Dolphin» i fjor høst.
Da var dagratene rundt 170.000 dollar, mens Transocean nylig meldte om en slutning på 240.000 dollar.
Og nettopp Transoceans evig optimistiske toppsjef, Jeremy Thigpen, er faktisk mer positiv enn på lenge. Han øyner til og med muligheten for at Mexicogolfen kan bli utsolgt for aktive rigger allerede i år, «noe bransjen ikke engang har tenkt tanken på siden 2014».
Thigpens positive syn på flytermarkedet ble gjentatt av Nobles konsernsjef tirsdag.
– Beste riggdealen ever
Initiativtakerne til Deep Value Driller er Espen Westeren, Gunnar Hvammen, Einar Greve, Harald Moræus-Hanssen og First Fondene.
For å finansiere kjøpet av boreskipet og selskapets oppstart, ble det hentet inn 85 millioner dollar - 722 millioner kroner - i en emisjon til kurs 8,50 kroner, hvor en rekke norske investorprofiler tegnet seg. Selgere var hedgefondet SVP, samt en håndfull nordiske banker.
– Dette er uten tvil den beste riggdealen jeg noengang har sett. Og jeg har sett mange i årenes løp, uttalte Hvammen til Finansavisen da.
Kjøpsprisen på 65 millioner dollar tilsvarer 9 prosent av byggekostnaden for «Bolette Dolphin», som ble levert fra Hyundai Heavy Industries i 2014. I tillegg anslås reaktiveringskostnaden til 45 millioner dollar.
– Boreskipet er ekstremt godt vedlikeholdt og av ypperste kvalitet. De som har passet på det til nå har gjort en meget god jobb. Det er en stor glede å kunne presentere det til fremtidig kunder, sier Maier.
Han understreker at selskapet har god kontroll på boreskipet, som fortsatt ligger i Sløvågen, samt tilgang på profesjonelle, lokale aktører til en fremtidig reaktivering.
Deep Value Drillers aksjekurs gjorde et hopp til 8,49 kroner - rett under emisjonskursen - etter børsdebuten onsdag, før den falt tilbake til snaut 8 kroner.
