Medgründer og daglig leder i turistbåtrederiet Brim Explorer, Agnes Árnadóttir, sier til Finansavisen at Ferd Capital kom inn med et konvertibelt lån allerede i fjor høst, lånet brukte selskapet til å kjøpe ut private equity-aktøren Longship.
Nå konverteres lånet, og Ferd overtar aksjene som midlertidig har vært i selskapets eie, i tillegg tilfører Ferd selskapet frisk kapital som skal benyttes til å bygge selskapets fjerde og femte turistkatamaran.
Etter det Finansavisen erfarer verdsettes selskapet til om lag 150 millioner kroner i kjølvannet av transaksjonen.
Etter transaksjonen hvor Ferd har tatt en eierandel på 51 prosent, sitter gründerne Árnadóttir og Espen Larsen-Hakkebo på 13,35 prosent av aksjene, mens Arctic Clean Invest Ehf har en aksjepost 17,73 prosent. Selskapet Chasing Lights sitter i dag på 5,23 prosent.
Samarbeidet med Ferd kom til etter at selskapet hadde vært på jakt etter en større langsiktig investor et års tid.
– En langsiktig investor som Ferd er virkelig en drømmeinvestor. Vi er veldig glade for å ha dem med på laget når vi skal vokse videre, sier Árnadóttir.
Doblet omsetningen
I fjor omsatte Brim Explorer for 43,5 millioner kroner, og satt igjen med et resultat etter skatt på 2 millioner. Rederiet har hittil hovedsaklig operert turistcruise ut fra Tromsø, Svolvær og Longyearbyen.
– Det er et resultat vi er veldig stolte av. Vi satte vår første båt, «MS Brim» i drift i oktober 2019, kort tid etter at vi hadde gjort investeringer for 100 millioner kroner ble reiselivsnæringen rammet av coronakrisen, sier Árnadóttir.
Båt nummer to, «MS Bard» ble satt i trafikk i 2020. I løpet av coronasommeren tok selskapet grep og flyttet fartøyene sine til Oslo for å sikre inntekter, kriseåret 2020 endte likevel med en omsetning på rett i underkant av 21 millioner kroner og et nettotap på 4,7 millioner.
Investment professional Maria Syse-Nybraaten i Ferd Capital sier til selskapets eget blad, Ferdmagasinet, at de mener norsk turistnæring har et stort potensial, og har lett etter aktører som passer inn i Ferd Capitals strategier og verdier.
Hun fremhever også selskapets evne til å snu seg rundt i krisetider.
Styrker seg i Nord-Norge
Etter å ha testet markedet i hovedstaden under pandemien setter selskapet sitt tredje skip, «MS Bris» i drift i Oslofjorden i september. De to neste skipene som bygges skal styrke Brim Explorers posisjon i Nord-Norge ytterligere.
– Vi planlegger for én båt i Narvik fra 2023 og én i Bodø fra 2024, sier Árnadóttir.
Hun bekrefter at det trolig er Brødrene Aa i Hyen som skal bygge også de fjerde og femte Brim Explorer-fartøyene, med utgangspunkt i samme design som de foregående båtene. Finansavisen har tidligere skrevet av «Brim» og «Bard» har kostet henholdsvis 48 og 50 millioner kroner å utvikle.
Prislappen på «Bris» er på 78 millioner kroner, mens selskapet anslår at de to neste vil koste om lag 80 millioner hver.
Mens de to første katamaranene er bygget i resirkulert og resirkulerbar aluminium med hybrid-elektrisk drivlinje bygges nummer tre i karbonfiber med helelektrisk fremdrift.
