Flyr-aksjen krakker fullstendig etter at den opprinnelige finansieringsplanen lagt frem i fjor høst gikk i vasken. Nå må det kriserammede flyselskapet finne andre finansieringsløsninger.
DNB Markets-analytiker Ole Martin Westgaard har i flere omganger kritisert forretningsmodellen til Flyr i sterke ordelag. I oktober mente han at selskapet stormet mot en konkurs.
– Flyr er i en kritisk situasjon hvor en konkurs nå er hovedscenariet, sier han mandag.
Da Flyr igangsatte en rekke kostnadsgrep i oktober, blant annet ved å sette fly på bakken, redusere innenlandsflyvninger til «et minimum» og permittere ansatte. Gjennom denne vinteren skulle flyselskapet ha 5 fly i drift, ned fra tidligere 11 fly.
Selskapet hadde da også engasjert meglerhusene Arctic Securities, Carnegie og SpareBank 1 Markets for å få på plass løsninger som skulle styrke finansene. Løsningen ble å hente inn i alt 700 millioner i flere steg etter å ha klart å hente inn 250 millioner kroner. Planen var regissert av investorene Jan Petter Sissener og Riulf Rustad, men mandag opplyste selskapet at også denne løsningen har falt bort.
– Når tror du Flyr har mistet alle pengene sine?
– Selskapet har tidligere snakket om at det trenger penger innen slutten av første kvartal. Nå virker det som om dette har rykket nærmere, gitt at det har måttet reversere noen av de likviditetssparende tiltakende som ble implementert for å forberededen mulige «wetlease»-kontrakten på seks fly fra mars.
– Forskjøvet
Analytikeren er imidlertid ikke overrasket over den manglende interessen blant investorene.
— Vi er ikke overrasket over at interessen fra investorer for å bla opp penger var laber, sier Westgaard.
Før jul hadde Flyr fremforhandlet en avtale med et europeisk flyselskap tilsvarende seks fly i produksjon i perioden mars til oktober – forutsatt at selskapet hadde en alternativ finansieringsplan på plass. Denne hadde en anslått verdi på minst 90 millioner kroner.
– De 6 «wet lease»-avtalene (utleie av fly med mannskap, red. anm.) hadde kun sikret lønnsomhet i høysesongen, og man ville mest sannsynlig tapt alle pengene igjen til vinteren, sier han, og fortsetter:
– Det underliggende problemet til Flyr var ikke løst, kun forskjøvet.
DNB Markets har ikke dekning på Flyr-aksjen, men følger sektoren tett. Meglerhuset dekker blant andre konkurrenten Norwegian, der har han en kjøpsanbefaling med et kursmål på 9 kroner.
Det er meglerhusene Arctic Securities, Carnegie og SpareBank 1 Markets som er de finansielle rådgiverne til Flyr. Arctic har en kjøpsanbefaling med kursmål på 2 kroner, mens SpareBank 1 Markets anbefaler hold med et kursmål på 1 krone. Carnegie har ikke lenger aktiv dekning på aksjen.
Mandag morgen faller Flyr-aksjen 65 prosent til 0,0024 kroner pr. aksje. Det gir en børsverdi på kun 62 millioner kroner.
