Boom for hjemlevering
Hjemleveringsaktørene Easy2You og Porterbuddy opplever en boom i disse tider. Begge tilbyr kontaktløs levering på døren.
BAMBLE, TELEMARK: – Jeg er en entreprenør, og entreprenører bygger ikke ned. Vi bygger opp, sier Øystein Isaksen (51), gründer, medeier og ansvarlig for forretningsutvikling i Bypost.
Ved siden av Bypost er Posten det eneste stedet Isaksen har jobbet. Niårig grunnskole er hans høyeste fullførte utdanning, men han har noen høyskolekurs i logistikk og markedsføringsledelse.
Han startet Bypost i 2006 etter å ha jobbet i Posten i tyve år. Bypost markedsfører seg som et enkelt og rimelig alternativ for bedrifter og offentlig virksomheter som sender brev og pakker.
Samarbeid med Porterbuddy
Nå inngår Bypost et samarbeid med logistikkplattformen Porterbuddy.
I Bergen og Stor-Oslo tilbyr Porterbuddy hjemlevering for Coop Obs, Clas Ohlson, Fjellsport, Komplett.no og andre butikker. Utvidelsen innebærer at Porterbuddy utvider dekningsområdet.
Alternativet er at bilene står stille på denne tiden av døgnetØystein Isaksen, Bypost
– Med Byposts infrastruktur, operativ logistikk og serviceinnstilte bud kan vi i fellesskap utvide Porterbuddy-tjenesten til rundt 250.000 kunder i Vestfold, fastslår Tord Störtebecker, medgründer og driftsansvarlig i Porterbuddy.
Bypost
| (Mill. kr) | 2019 | 2018 |
| Driftsinntekter | 180,2 | 134,9 |
| Driftsresultat | 13,1 | 12,8 |
| Resultat før skatt | 13,0 | 12,7 |
| Årsresultat | 10,1 | 9,6 |
Eiere: Bypost Norge, som i sin tur eies av Geir Olav Lia (33,8 %), Øystein Isaksen (29,0 %), Andreas Finsrud (20,1 %) og Frode Berby (17,1 %). |
– Transaksjonsvolumet og teknologien muliggjør rask og effektiv utrulling til nye markeder, reklamerer Störtebecker.
PostNord, Posten, Helthjem og DHL er blant de store aktørene som allerede tilbyr pakkelevering.
– Er ikke konkurransen i markedet for hjemlevering tøft nok fra før?
– Det sies å være tøft, ja, men en del investeringer er allerede tatt. Vi har allerede bilene og lokalkjente bud. Vi tror vi kan utnytte bilparken bedre ved å kjøre Porterbuddy-oppdrag på ettermiddager og kveldstid. Alternativet er at bilene står stille på denne tiden av døgnet, sier Isaksen.
Erstatter frimerker
Byposts forretningsidé var opprinnelig å hente bedriftenes post, frankere utgående post og pakker, og deretter sender posten videre inn i Bring- og Posten-systemet, som leverer den ut til kundene med ordinære postbud.
Alternativet for postkundene er frimerker eller frankeringsmaskin.
Bypost tar derimot imot ufrankert post fra mange småkunder, setter sammen volumene og sorterer den slik at de oppnår rabatter hos Posten.
– Vi har både Kong Salomo og Jørgen Hattemaker som kunder. Spekteret spenner fra småbedriftene som sender ut tre-fire brev om dagen til Rikshospitalet og andre store helseforetak på Østlandet, sier Isaksen.
Vekst og overskudd hvert år
Siden 2011 har selskapet hvert år levert både overskudd og en omsetning som var høyere enn året i før.
– I hovedsak leverer vi bra tall, men vi er ikke fornøyde med resultatet i fjor. Det skyldes at vi investerte mye i fjor, sier Moen.
I 2023 er målet 308 millioner kroner i omsetning, og at både resultat og omsetning hvert år skal være høyere enn året før. Budsjettet for 2020 er på 210 millioner kroner.
– Det ligger i målsettingen vår at vi skal vokse, og opprette flere ruter, men hvor det blir, vil vi ikke si noe om ennå, sier Moen.
Bypost startet i Grenland, og har stort sett vokst organisk. I 2013 kom første knoppskyting utenfor nærområdet, i Horten.
Nå har bedriften avdelinger i Grenland, Vestfold, Drammen og Oslo.
Ved utgangen av mai lå omsetningen var 16 millioner høyere enn samme periode i fjor. Det tilsvarer en vekst på 23 prosent.
104.998 brev pr. dag
– Så langt i år har vi hentet 104.998 brev pr. dag i gjennomsnitt, sier Terje Moen (61), som tok over som daglig leder i november.
Moen kom fra jobben som daglig leder i Butikkpartner, et handelsselskap som driver fjorten Meny, Kiwi- og Spar-butikker i Telemark.
Han har jobbet i handel og logistikk siden 1974.
Fra 2002 til 2008 var han adm. direktør i Pytt & Panne, som gikk konkurs i oktober 2009. Deretter gikk han til jobben som kjededirektør i Telia, før han tok over som daglig leder i Butikkpartner i 2012.
