Havner verden rundt flyter over av overflødige borerigger og andre offshorefartøyer. Stadig flere enheter skifter derfor hender for bruk i alternative industrier.
Én aktør som ser store muligheter i slike fartøy er New Fortress Energy, som rett etter nyttår bladde opp flere milliarder for å kjøpe Golar LNG Partners og Hygo Energy Transition av Golar LNG, hvor Tor Olav Trøim er styreleder og storaksjonær.
I mars skrev Finansavisen at selskapet hadde kjøpt to oppjekkbare rigger - trolig Maersk Drillings eldste - for å omgjøre dem til flytende «liquefaction»-enheter som gjør gass flytende.
Nå rapporteres det at selskapet har kjøpt to plattformforsyningsskip (PSV) fra det amerikanske rederiet Tidewater. Ifølge VesselsValue er prisen 3 millioner dollar for hvert av de 16-17 år gamle skipene.
New Fortress kjøpe sin første PSV fra Tidewater i fjor høst. Den har fått navnet «NFE Zero».
Gamechanger
PSV-ene skal benyttes til et konsept New Fortress Energy lanserte i fjor sommer.
Det innebærer å frakte flytende naturgass (LNG) fra gigantiske skip og inn til land ved å fylle opp ISO-containere og overføre disse til mindre offshore støttefartøyer som, i motsetning til de store LNG-fartøyene, kan losse i de fleste havner verden over.
Sammenlignet med dagens løsning som er å overføre lasten til mindre skip, skal ISO-flex- løsningen halvere kostnadene og redusere prosjekttiden fra 24 til mellom 3 og 6 måneder.
Foreløpig er løsningen tiltenkt to prosjekter, et i Mexico og et i Nicaragua. Etter hvert kan det bli aktuelt for flere prosjekter med relativt lave volumer.
– Vi mener dette er en gamechanger, sa New Fortress Energy-sjef Wesley Edens på en presentasjon i fjor høst.
– Ved å benytte ISO-containere og fylle dem opp fra et stort skip, ta dem til land og losse dem ved hjelp av kraner og annet utstyr som allerede er der, hopper vi over steget med å ha et skip som mellomstasjon, forklarte han.
