– I løpet av et år er vi gått fra to til syv anlegg. Vi har gjennomført en kapitalinnhenting, og utrullingen går faktisk noenlunde etter planen, om det går an å si i et sirkus som dette, sier Jan Steinar Ligaard Falch (39) , gründer i bilvaskkjeden Alltidrenbil, som selger abonnement på bilvask fra egne, frittstående anlegg.
Finansavisen fortalte i mars 2020 om den spenstige satsingen, der en tekstiltrykkonge og en bensinstasjonsveteran i 30-årene skulle satse millioner på bilvaskkjede som ikke er knyttet til dagens bensinstasjoner.
Ligaard Falch har jobbet i detaljhandel siden han var 20 år. Fra 2011 til 2015 drev han sin egen Statoil-stasjon i Skien.
Kompanjong og hovedeier i satsingen har vært Tom Arne Lefsaker, dyslektikeren og skoletaperen som startet bedrift etter å ha lånt 50.000 kroner fra svigerfaren.
På 1990-tallet slo Lefsaker seg opp på produksjon av Sputnik-truser. I dag omsetter arbeidstøyspesialisten Protektiv, som er Lefsakers hovedgeskjeft, for rundt 60 millioner kroner.
Skal hente 16 millioner
Ett år senere planlegger Ligaard Falch neste kapitalrunde som folkefinansiering på Folkeinvest. Planen er å hente mellom 6 og 16 millioner kroner rundt sankthans.
Rett før jul hentet Alltidrenbil 5,7 millioner kroner til en verdsetting på 43 millioner kroner før kapitalutvidelsen.
I samme moment solgte Lefsaker seg ut, ifølge Ligaard Falch med en pen gevinst.
– Vi har ikke satt prisingen, men får vi dette til, blir det en veldig verdiøkning. Nå trenger vi bare kapital til vekst fremover. Flere større investorer er allerede oppmerksomme på oss. Vi har internasjonalt potensial, stor skalérbarhet, egen teknologi og tydelig miljøprofil, reklamerer Ligaard Falch.
– Hvordan redder du miljøet ved å selge fri tilgang til bilvask?
– Vi får folk til å vaske der det er oljeutskiller og sandfang, slik at avfallet blir miljømessig håndtert. Når man vasker hjemme går tungmetaller og kjemikalier rett ned i grunnvannet. Med abonnement hos oss vasker folk svært sjeldent hjemme eller andre steder uten forsvarlig miljøhåndtering av avfall, svarer han.
Skal opp i 14 anlegg
– Vi har veldig god vekst. Vi solgte bilvask for 240.000 kroner i juli 2020 mot 802.000 kroner i mars 2021, sier han.
Ambisjonen er å komme opp i mellom 12 og 14 anlegg i løpet av det kommende året.
For et år siden trodde gründeren det ville være plass til til 200 Alltidrenbil-filialer. Nå skrur han opp ambisjonene til 1.000.
– Tallet 200 var basert på markedsundersøkelser vi gjorde da vi rullet ut de første lokasjonene våre. Potensialet er enormt, så vi ønsker å vokse strategisk i fornuftig, lønnsom takt, forklarer han.
– Hvorfor skal dere hente penger nå?
– Fordi anleggene vi har åpnet går veldig bra, og fordi anleggene vi skal åpne ligger på veldig gode lokasjoner. Kjennskapen til merkenavnet øker, og tilgangen på kapital er større enn jeg trodde.
– Nå har vi omsetning nok til å gå i balanse, eller til og med tjene penger hvis vi spisser driften, sier han.
Alltidrenbil.no er organisert som et konsern med flere foretak: Alltidrenbil Invest er morselskapet, Alltidrenbil Norge er franchisegiver, mens Alltidrenbil Viken, Sør og Vestland er franchisetagere.
Selv om franchisetagerne stort sett er eiet av Alltidrenbil-konsernet, utgjør de kjernen i det som skal bli franchise-konsept med nasjonal dekning.
– Kulden var verst
Stuntet ble filmet og lagt ut på sosiale medier.
– Vi har en veldig morsom lærling. Han har dratt i gang noen veddemål som går på det med salg og slik, fortalte Falch.
– Det var nok kulden som var verst. Det var bare helt ubeskrivelig kaldt, sier Falch.
Påfunnet frister ikke til gjentagelse.
– Vi tok en avstemning i den interne kommunikasjonen. Det var ganske soleklart ja for at jeg skulle gjøre dette. Jeg var vel den eneste som stemte imot, ler han.
Ligaard Falch innrømmer at han dyrker en uhøytidelig stil.
– Det er litt av gleden med å jobbe i en gründerbedrift. Vi treffer veldig godt med produktet vårt når vi fremstår med litt galskap. Innad er vi nok mer strategiske og systematiske enn vi fremstår som utad, sier han.
