Foreløpig er Land Rover Defender tilgjengelig med bensinmotor, dieselmotor og som ladbar hybrid. Nå melder Jaguar Land Rover at de jobber med en hydrogendrevet prototype, og testingen skal etter sigende begynne i år.
En bil basert på hydrogendrevet brenselcelleteknologi kjører som kjent utslippsfritt, slik en elbil gjør. Den vesentlige forskjellen med en hydrogendrevet bil er at den produserer sin egen strøm ved hjelp av hydrogen og en brenselcelle. Det tar kun et par minutter å fylle hydrogentanken og vinterkjøring innvirker lite på rekkevidden, mener Jaguar Land Rover.
Delvis statsfinansiert
Jaguar Land Rovers hydrogenprosjekt, kjent som Project Zeus, er delvis statsfinansiert der formålet er bedre kunnskap om hvordan et brenselcelleanlegg i en personbil best kan tilpasses brukernes ønsker om ytelse eller kapasitet. Jaguar Land Rover skriver i en pressemelding at «alle aspekter» skal gjennomgås, med blant annet kjøring med henger og egenskaper i terrenget.
Jaguar Land Rover skryter av å ha med seg en rekke samarbeidspartnere. Delta Motorsport, AVL, Marelli og det statsstøttede batteriutviklingsselskapet UKBIC er alle med for å utvikle, bygge og bruke prototypen, melder selskapet.
