– Alt i alt var andre kvartal en bekreftelse på at vi er på rett spor. Det var høy aktivitet, og vi har inngått mange langsiktige avtaler, sier konsernsjef Jon Erik Engeset i Hexagon Composites.
I tremånedersperioden hadde komposittankprodusenten inntekter på 726 millioner kroner, mot 691 millioner kroner i samme kvartal i fjor. Driftsresultatet før av- og nedskrivninger (EBITDA) endte på 71 millioner, opp fra 38 millioner.
– Justert for negative valutaeffekter hadde vi en omsetningsvekst på 17 prosent, sammenlignet med andre kvartal i fjor. Veksten hadde imidlertid vært vesentlig høyere hvis det ikke hadde vært for at en del prosjekter ble utsatt, sier Engeset.
Store forstyrrelser
I kvartalsrapporten skriver selskapet om utfordringene den globale forsyningskjeden opplever etter pandemien. Dette har resultert i 72 millioner kroner i forsinket salg, samt høyere priser på viktige råvarer og økte transportkostnader.
Til Finansavisen utdyper Engeset:
– I nær sagt alle områder er det nå leveranseforstyrrelser. Det gjelder på alt fra glassfiber og battericeller til elektronikk og stålkonstruksjoner. Disse problemene har ført til at mange selskaper har begynt å hamstre, noe som bare har forverret situasjonen.
– I tillegg har en av våre største, amerikanske kunder vært nede i syv uker på grunn av streik, legger han til.
Når det gjelder leveranseforstyrrelsene trekker Engeset frem at Volkswagen har meldt om en nedgang i produksjonsvolumene på 30 prosent i år. I forretningsområdet Hexagon Agility, som er konsernets klart største, leveres drivstoffsystemer og tanker til store lastebilprodusenter.
– Vi regner med at dette vil løse seg om ikke altfor lang tid. Men vi sier også at det kan bli en utfordring i de neste par kvartalene.
Sterk ordrebok
Til tross for disse utfordringene velger likevel Hexagon Composites å opprettholde guidingen om en EBITDA på 400 millioner kroner i 2021. Etter årets seks første måneder er EBITDA på 159 millioner kroner, noe som innebærer at andre halvår må bli vesentlig bedre enn første.
På kvartalsfremleggelsen innrømmet finansdirektør David Bandele at det er et press på dette målet, men at det fortsatt står.
– Våre kundekontrakter og sterke ordrebok harmonerer med den guidingen, sier Engeset.
Han forklarer at prosessen med leveranse av drivstoffsystemer normalt er slik at lastebilprodusentene leverer chassis med motor til Hexagon, som deretter monterer drivstoffsystemet med tanker, før alt sendes tilbake til kunden.
– Hvis ikke våre lastebilkunder får ferdigstilt sine chassis, får heller ikke vi levert våre systemer. Vår hovedprioritet er å jobbe sammen med våre kunder for å løse dette, og det tror jeg vi skal få til, sier Hexagon-sjefen.
Torsdag ettermiddag var Hexagon-aksjen 3,5 prosent til 32,42 kroner.
Hexagon Composites
| (Mill. kr) | 2. kv./21* | 2. kv./20 |
| Driftsinntekter | 726 | 691 |
| Driftsresultat | 19 | −20 |
| Resultat før skatt | −3 | −47 |
| Resultat etter skatt | −8 | −43 |
*Eks. Hexagon Purus, der Hexagon Composites eier nesten 75 prosent av aksjene. |
