SAS er på full fart inn i en finansiell spagat, noe den ferske toppsjefen omsider har erkjent. Bare i oktober falt aksjekursen nær 20 prosent.
«Vi kjemper for å overleve», sa Anko van der Werff til danske medier i forrige uke.
Med en nettogjeld på mer enn 30 milliarder svenske kroner, store fremtidige investeringsforpliktelser, en høy kostnadsbase og en potensiell streik blant misfornøyde ansatte brennes pengene på høygir. Og egenkapitalandelen er kun positiv på grunn av et hybridlån gitt fra hovedeierne, de svenske og danske myndigheter.
Transportpolitisk talsmann Sverre Myrli i Arbeiderpartiet har i flere omganger vært klar på at norske myndigheter burde komme seg inn på eiersiden i SAS, hvor det helt tydelig har foregått lobbyvirksomhet mellom flyselskapet og Stortinget.
Men den ferske næringsministeren, partikollega og møbelarving Jan Christian Vestre, svarer svært politisk på om myndighetene vil vurdere å delta i en potensiell redningsaksjon i SAS:
– Departementet fortsetter, i samarbeid med andre departement, å følge utviklingen i luftfarten nøye, sier Vestre, gjennom sin presseavdeling.
Har garantiordning
En potensiell restrukturering av SAS både kan og vil bli smertefull for dagens aksjonærer, med våre skandinaviske nabolands stater som hovedeiere.
Under Norwegians massive redningsaksjon måtte kreditorene ta 68 milliarder i avskrivninger, aksjonærene tapte 95 prosent i tillegg til at nye aksjonærer måtte skyte inn rundt 6 milliarder kroner i frisk kapital.
Men selv om SAS ikke er i den samme limboen som Norwegian var, er det ramme alvor for SAS-ledelsen. Og næringsministeren minner om at staten allerede bistår luftfarten:
– Det gjør vi blant annet med bakgrunn i de midlene som ble gjort tilgjengelige til SAS og andre aktører gjennom garantiordningen for luftfarten. Utover dette har verken næringsministeren eller departementet kommentarer til saken, avslutter han.
Norske myndigheter stilte opp med 1,5 milliarder kroner i hybridkapital for Norwegian i mai, mens svenske og danske myndigheter dro opp en kredittfasilitet på 3 milliarder svenske kroner til SAS. Dette kom på toppen av de 12 milliardene SAS hentet for et drøyt år siden.
