Børshopp etter busskontrakt
Hexagon Purus har fått en av sine største kontrakter noensinne. – Endelig ser vi at noen av de store selskapene er klare for serieproduksjon, sier konsernsjefen.


– Det er ikke den største kontrakten vi har fått, men det er helt klart en av de store, sier Hexagon Purus-sjef Morten Holum til Finansavisen.
Mandag morgen ble det kjent at hydrogenselskapet skal levere komplette drivstoffsystemer til en europeisk bussprodusent. Kontrakten strekker seg over fire år og har en verdi på 30 millioner euro, eller nesten 300 millioner kroner.
– På det utviklingsstadiet denne bransjen er i nå, er det ikke så mange store kontrakter. Det er mye utviklingskontrakter, eller leveranser til enkeltkjøretøy og testflåter. Men nå begynner endelig noen av de store selskapene å bli klare for serieproduksjon, sier Holum.
Aksjemarkedet tok godt i mot storkontrakten. Et par timer før Oslo Børs stengte, var aksjen opp 4,4 prosent til 31,24 kroner. Selskapet prises i dag til 7,1 milliarder kroner.
– En god løsning
Ifølge Holum er det ikke tilfeldig at det er en bussprodusent som er først ute med å signalisere serieproduksjon med hydrogenløsning.
– Busser opererer stort sett i byer eller tett befolkede områder der det er viktig med nullutslipp. Busselskapene er dessuten ofte eid av myndigheter, og disse har presset på for å ta i bruk alternativt drivstoff, sier han.
Holum trekker også frem at bybusser kjører relativt korte og forutsigbare ruter, og at de hver kveld vender tilbake til en fast base der tanken kan fylles.
– Hydrogen er derfor en god løsning for å gjøre bussene utslippsfrie, sier Holum.
– Dette er det første signalet på at dette segmentet for alvor kommer i gang med serieproduksjon. Vi har i år levert hydrogensystemer til et titalls busser. Når vi går mot slutten av denne kontrakten vil vi levere systemer til flere hundre busser, legger han til.
I dialog med flere
Hexagon Purus-sjefen vil ikke si hvilken bussprodusent de har fått kontrakt med, utover at det er en av de ledende aktørene med leveranser til flere europeiske land.
– De fleste andre bussprodusentene er også i gang med tilsvarende omstilling, og vi er i dialog med flere av dem. I den omstillingsfasen denne bransjen er i nå vil det komme mer arbeid i årene fremover, sier Holum.
Hexagon Purus ble skilt ut av Hexagon Composites og børsnotert som eget selskap for snart ett år siden. Noteringskursen den gangen var 27,30 kroner, slik at aksjen nå handles drøye 14 prosent høyere. Men siden toppen i fjor vinter på over 75 kroner, er aksjen kraftig ned.
Helt siden børsnoteringen har Holum sagt at selskapet sikter mot en omsetning på mellom 4 og 5 milliarder kroner i 2025. Tidligere i høst kjøpte Hexagon Purus tyske Wystrach, noe som gjør at selskapet både dobler antall ansatte og omsetning.
Den gangen sa Holum til Finansavisen:
«Det er bra skyv i markedet om dagen, og nå kommer dette oppkjøpet i tillegg. Det gjør at vi kan akselerere de planene vi jobber med. Vi føler at vi nå ligger litt foran våre planer om å nå en omsetning på mellom 4 og 5 milliarder kroner i 2025».