Selger genistrek med 620 aksjonærer på laget

Over 600 småaksjonærer har tatt plass ved aksjonærbordet i Wavefoil sammen med shipping-proffene I P Huse og Leif-Arne Langøy.

Publisert 20. apr. 2022 13:07
Article lead
JAKTER MILLIONER I VEKSTKAPITAL: – Når vi sier at vi ønsker å hente penger i løpet av året, er det for å sikre at vi ikke går tom, sier Wavefoil-sjef Bente Storhaug Dahl. Til høyre gründer Eirik Bøckmann. Foto: Anders Horntvedt

LILLESTRØM: – Status nå er at Wavefoil-systemene er installert på fem fartøyer, hvorav to blir sjøsatt i disse dager. Så langt har vi fått gode tilbakemeldinger på effekten, sier Bente Storhaug Dahl, daglig leder i Wavefoil.

Selskapet har siden 2016 jobbet med en liten genistrek for skip. Den viste Storhaug Dahl og gründer Eirik Bøckmann frem på messen Nor-Shipping i uken før påske.

Genistreken er en modul med inntrekkbare baugfoiler som skal kunne redusere drivstofforbruket og øke komforten når det er kraftig sjø.

– Folk lurer på hvor den er i bruk, hvordan effekten er, hvordan den virker og hvordan veien videre ser ut for oss. Det var veldig mange gode, spontane møter og interessante samtaler, sier Storhaug Dahl, som anslår at selskapet kom hjem med rundt 200 visittkort, og at de delte ut omtrent like mange selv.

TESTDESIGN: Designet er blitt testet av Havyard og Havila Kystruten. Foto: Wavefoil

Wavefoil

(Mill. kr) 2021 (anslag) 2020
Driftsinntekter 1,5 1,5
Driftsresultat - −3,5
Resultat før skatt −3 −2,8
Årsresultat - −2,8
Eiere: Cofounder II (23,4 %), Audun Yrke (18,7 %), Eirik Bøckmann (18,7 %), Leif-Arne Langøy (8,1 %), andre (29,8 %).

Kan spare drivstoff

Besparelsen i drivstoff er mellom 5 og 15 prosent, avhengig av størrelsen på skipet og type farvann.

Skip fra 50 til 150 meter er heldig stilt. Det samme gjelder katamaraner fra 20 til 40 meter.

Wavefoilene er installert på en bilferge som går i trafikk på Færøyene.

– Der gir løsningen vår 10 prosent besparelse i transitt, i tillegg til en betydelig økning i komforten når det er ruskete vær, sier Bøckmann.

Høsten 2021 fikk Wavefoil kontrakt med tyrkiske Cemre Shipyard om levering av foilmodul til en ny pelagisk tråler for Liegruppen. Den leveransen skal skje i løpet av mai.

Wavfoil-teknologien er også i bruk på en hurtiggående ambulansebåt i Finnmark og sightseeingbåten Bard, som blant annet har seilt en del på Svalbard.

To nye ambulansebåter til Gulen-Skyss skal være klare fra verftet i månedsskiftet mai/juni, og skal være i drift løpet av sommeren.

INVESTOR: Inge P. Huse. Foto: Andreas Klemsdal

Produserer på Sunnmøre

Verkstedbedriften I P Huse nord for Ålesund ble Wavefoils produksjonspartner i fjor.

Familien Huse, som eier I P Huse, har også gått inn med 1 millioner kroner gjennom holdingselskapet Seriana.

Inge P. Huses formue er av Kapital anslått til 1 milliard kroner.

I 2019 kom Leif-Arne Langøy inn på eiersiden. Han er tidligere konsernsjef i Aker og styreleder i DNV GL.

Før jul hentet selskapet 18 millioner i folkefinansiering på plattformen Folkeinvest til en prising på 82 millioner kroner post money. 

Nå er selskapet oppe i vel 620 aksjonærer.

– Fordelen er at det gir oss et stort nettverk. Vi møtte for eksempel folk på Nor-Shipping som fortalte oss at de var aksjonærer. Ulempen er at det er mange å kommunisere med, og at mange har begrenset erfaring med hva det vil si å eie en aksjer, sier Storhaug Dahl.

INVESTOR: Leif-Arne Langøy. Foto: Siv Dolmen

Vil hente 25 millioner

Innen året er omme regner selskapet med å ha hentet mellom 20 og 25 millioner til. 

Da er planen å få med større aksjonærer, som for eksempel industrielle aktører eller venture-fond.

– Det er en håndfull aktører vi gjerne skulle hatt med. Vi ser primært etter norske aktører, selv om vi ikke har lukket døren for utenlandske, sier hun. 

– Blant annet vurderer EU å gå inn med midler i forbindelse med at de har gitt oss støtte til utvikling av den største modulen vår gjennom EUs EIC Accelerator program, legger hun til.

– Når går dere tom for penger?

– Når vi sier at vi ønsker å hente penger i løpet av året, er det for å sikre at vi ikke går tom. Men litt handlefrihet har vi. Det er opp til oss hvor hardt vi vil trykke på gassen. Vi har både aksjonærer som har signalisert at de vil være med på neste emisjon og bankforbindelse som kan gi kreditt, sier hun.

MINDRE DRIVSTOFF, MER KOMFORT: Wavefoil tilbyr inntrekkbare baugfoiler for å redusere drivstofforbruk og øke komfort i bølger. Illustrasjon: Wavefoil