Frydenbø Group hadde en resultatvekst på 27 prosent til 211 millioner kroner før skatt i fjor. Nettoverdiene passerer 2,5 milliarder.
– Jeg optimistisk med de ordrereservene vi sitter på inn i det nye året – både på bil og båt, sier majoritetseier og konsernsjef Knut Herman Gjøvaag.
Gruppen er et familieeid investeringskonsern med datterselskapene Frydenbø Bil, Frydenbø Marine, Frydenbø Industri, Frydenbø Eiendom og Frydenbø NXT AS.
Konsernomsetningen beløp seg i fjor til 3,5 milliarder kroner, en vekst på vel 11 prosent fra 2020.
Vellykket oppkjøpsstrategi
Konsernet har hatt sterk omsetningsøkning de siste ti årene. Samlet omsetningsvekst på i overkant av 2,5 milliarder kroner fra 2011 tilsvarer en gjennomsnittlig årlig veksttakt på 9,3 prosent i perioden.
Den sterke veksten kommer av en kombinasjon av organisk vekst og oppkjøp. I takt med omsetningen har også lønnsomheten utviklet seg positivt. EBITDA-bidraget har økt mer enn omsetningen i samme periode – med et årlig snitt på omtrent 12 prosent.
– Vi har gjort det bra over flere år med doblet omsetning, men med en konstant kostnadsbase, sier Gjøvaag om oppkjøpsstrategien.
Han gjør det klart at den ligger fast:
– Frydenbø Group er definitivt godt rigget for videre vekst – ikke minst med de resultatene vi har hatt de siste årene. Vi er i ferd med å se på nye selskaper; virksomheter som gjennomgår generasjonsskifter og som gjerne er familieselskaper.
– Opp gjennom årene har vi kjøpt opp flere familieselskaper, og ser at vi klarer å ta vare på de gode verdiene de sitter på, samtidig som vi greier å fase dem inn i Frydenbø og de verdiene som vi står for hos oss, sier Gjøvaag.
Stor i bil...
For knappe to måneder siden kjøpte Frydenbø bilforhandleren Berge & Co. i Førde og signaliserte dermed at gruppen tar sikte på å bli en stor nasjonal aktør innen mobilitet.
Frydenbø Bilsenter omsatte for vel 2,6 milliarder kroner i 2021 og distribuerte over 6.000 biler.
Den familieeide gruppen har gjort mange investeringer i sin over 100 år lange historie, med kjøpet av Berge & Co. blant de største så langt.
Etter overtagelsen av Berge & Co. med avdelinger i Førde, Sogndal, Stryn og Ørsta og verksteder i Florø og Måløy blir Frydenbø forhandler av Volkswagen, Volkswagen Nyttekjøretøy, Audi og Škoda.
Fra før av har Frydenbø salg og distribusjon av personbiler av merkene Volvo, Polestar Nissan, Renault, BYD og Maxus.
...og i båt
I vinter overtok Frydenbø den polske båtfabrikken Mirage Boats, hvor Frydenbøs egne merkevarer Nordkapp og Sting produseres. Den er nå omdøpt til Frydenbø Boat Production.
– Både Sting og Nordkapp solgte «all time high» i fjor, og ved inngangen til 2022 har vi solgt mer båter enn noensinne. Omtrent en tredjedel av produksjonen er allerede kundesolgt og det ser svært lovende ut for det kommende året, sier Gjøvaag.
Nå er han opptatt av å øke produksjonskapasiteten i Polen for å sikre videre vekst. Etter kjøpet av ytterligere 40 prosent av aksjene i fabrikken i Polen har Frydenbø også sikret seg naboeiendommen, hvor det planlegges å sette opp et nybygg med monteringshall.
– Vi jobber også målrettet med å øke eksportandelen utenfor Norden, noe vi ikke har hatt produksjonskapasitet til tidligere.
Selskapet har et landsdekkende forhandlernett for salg av fritidsbåter i Norge, og tilsvarende forhandlernettverk gjennom et heleid datterselskap i Sverige og avdelinger i Finland og Danmark.
Frydenbø Industri består av virksomheter innenfor salg av marine motorer og propellanlegg gjennom tyske Schottel Industries og servicetjenester til maritim og landbasert industri. Schottel har nettopp kjøpt en majoritetspost i det tyrkiske selskapet Elkon.
Milliardverdier
Ved årsskiftet var den bokførte egenkapitalen i Frydenbø Group 866 millioner kroner.
I porteføljen inngår en eiendomsmasse på cirka 150.000 kvadratmeter. Og det er ingen tvil om hvor de største merverdiene ut over den bokførte egenkapitalen ligger:
«Vi har ikke gjort noen eksakte beregninger, men nettoverdiene bikker nok godt over 2 milliarder kroner med den verdiutviklingen vi har sett på eiendom», sa Gjøvaag da Finansavisen for ett år siden spurte om den verdijusterte egenkapitalen.
Nå arbeides det med å få gjennom reguleringsplanene for Mindeporten på Kristianborg, der Frydenbø har ambisjoner om å bygge næringslokaler mens rundt 12.000 kvadratmeter er tiltenkt boligformål.
Men også på marinesiden har det vært en positiv verdiutvikling etter oppkjøpet i Polen. Samtidig har Frydenbø styrket sin stilling i bilmarkedet. Det gjør trolig at nettoverdiene nå passerer 2,5 milliarder kroner.
Familieeid
Frydenbø Group eies 100 prosent av Frydenbø Investment, som igjen eies 66 prosent av Knut Herman Gjøvaag gjennom hans selskap Gjøvaag Investment.
De resterende 34 prosentene tilhører GN Invest, som eies av søsteren Bente H. Gjøvaag Nordanger.
Eierne tar et utbytte på 40 millioner kroner etter fjoråret.
– Vi må ta ut nok til at vi kan dekke formuesskatten, sier Gjøvaag om størrelsen på utbyttet.
FRYDENBØ GROUP
| (Mill kr) | 2021 | 2020 |
| Driftsinntekter | 3.499,6 | 3.150,3 |
| Driftsresultat | 184,9 | 136,4 |
| Resultat før skatt | 211,4 | 166 |
| Årsresultat | 170,2 | 139,1 |
