Lego for voksne kan være så mangt. Alt fra naturtro orkidéer og bonsaitre til byster av Marvel-figurer og kjent arkitektur som Eiffeltårnet og Taj Mahal. Samtlige merket 18+. Hvorvidt det er for å gjøre lekeklossene attraktive også for eldre barn og ungdommer, vites ikke, men det føles slik. Vi som er godt voksne bør se godt, før vi gir oss i kast med byggesett som Lego Ferrari Daytona SP3. I alt er det 3.778 Lego-deler.
Nummererte plastposer hindrer at man går i surr, og det er flott illustrerte instruksjonsbøker. Merk deg flertallet. Det er to store instruksjonsbøker, den første er på 420 sider, den andre er 404 sider lang. Halvveis ut i bok nummer to, oppleves det som om byggingen aldri tar slutt. Godt lys er viktig, og eureka-øyeblikket kommer idet vi monterer en leselampe på stuebordet.
«Lego-syken»
Problemet med Lego er at du lærer ikke stort, det handler kun om å finne «riktig» del. I ytterste konsekvens kan det kalles «Lego-syken», en tilstand som tilsynelatende også gjennomsyrer mange ekte bilverksteder.
Kunsten å reparere biler virker glemt, der mange i stedet slavisk bytter en del med en annen. Finnes ikke delen i katalogene til bilverkstedets leverandører, er det hoderisting og «sorry», den delen er «umulig» å få tak i. Har du ny bil kan du le, har du en eldre bil kan du kanskje forstå.
Vil du gi bort en bærekraftig gave i stedet, prøv et loddesett eller en dreiebenk. Men vi sporer av…
Påtrykt perfeksjonisme
Vanligvis følger det med klistremerker i Lego-byggesett. Denne Ferrari-modellen har ingen klistremerker, i stedet er samtlige merker og navn ferdig påtrykt byggeklossene. Slik unngår Ferrari at fingrer fulle av ribbefett besudler Ferrari-merkene og/eller plasserer dem «feil vei».
I sum skal du være veldig glad i Lego for å like Daytona SP3. Det å sette sammen klossene er til tider ganske fornøyelig, men når bilen er ferdigbygd, melder problemet seg om hvor den skal stå. Med dimensjoner på nesten 25 x 60 centimeter, tar den lille røde overraskende mye plass.
