– Det er snakk om store verdier i batteriproduksjon. Han sjefen din må angre på at han ikke har kommet lenger med sine planer om en batterifabrikk, sier Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen med et smil.
Trygve Hegnar har harselert over alle de norske aktørene som skal bygge batterifabrikker ved hjelp av statlig støtte.
Senest onsdag ble det kjent at investor Lars Helge Helvig også har planer om å bygge en batterifabrikk. Denne vil koste rundt 30 milliarder kroner å bygg og skal ligge utenfor Trondheim.
Ny gigantavtale
Freyr er det norske batteriselskapet som har kommet lengst i sin gigantsatsing. Selv om deres første batterifabrikk i Mo i Rana først kommer i produksjon i 2024, fortsetter selskapet å hanke inn kontrakter. Allerede for ett år siden ble det kjent at den norske batteriprodusenten hadde innledet et samarbeid med amerikanske Honneywell, som også forpliktet seg å kjøpe battericeller for nærmere 2 milliarder kroner.
Den gangen sa konsernsjef Tom Einar Jensen:
«Nå har vi kundeavtaler for 50 GWh på plass frem mot 2030. Det tilsvarer mer enn halvparten av kapasiteten i den første fabrikken vi har tenkt å bygge.»
Torsdag sendte Freyr ut en melding om at Impact Clean Power Technology, som har spesialisert seg på å sette sammen batteripakker til transport, industrielle aktører og store energilagringssystemer, skal kjøpe battericeller med en samlet kapasitet på mellom 10 og 14 gigawattimer (GWh) mellom 2025 og 2030.
– Nå overstiger Freyrs langsiktige salgsavtaler 130 GWh battericelleproduksjon innen både energilagringssystemer og transportmarkedet. Det viser vår voksende kommersielle tilstedeværelse globalt, kommenterer Jensen.
Fallende priser
Så hvor mye er egentlig 130 GWh? I dag er prisen på battericeller rundt 100 dollar pr. kilowattimer (KWh). Én GWh er det samme som 1.000.000 KWh, noe som gir 100 millioner dollar, eller 1 milliard kroner, pr. GWh. Med dagens priser har dermed Freyrs samlende avtaler en verdi på rundt 130 milliarder kroner.
Det medfører også at torsdagens avtale med Impact Clean Power Technology alene har en verdi på mellom 10 og 14 milliarder kroner.
– Det er imidlertid forventet at prisen på battericeller vil falle fremover, så verdien på Freyrs kontrakter er nok ikke så høy som 130 milliarder kroner, sier Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen.
Han viser til at battericeller til transport trolig ligger litt under 100 dollar, mens battericeller til energilagringssystemer ligger litt høyere. De tidligere Freyr-avtalene er kun til energilagringssystemer, mens torsdagens kontrakt er den første der deler av battericellene skal brukes til kommersiell transport.
– Det er i dag konsensus om at prisen på battericeller skal falle til rundt 60 dollar pr. KWh i 2030, sier Sivertsen.
Med en pris på 60 dollar vil Freyrs avtaler være verdt rundt 80 milliarder kroner.
Råvareskvis
Sivertsen hevder imidlertid at hele batteriindustrien i dag er i en «plagsom råvaresituasjon.»
– Med tanke på den sterke veksten som er ventet, samtidig som det vil være inflasjon i denne perioden, er det lite trolig at vi vil se en pris på 60 dollar pr. KWh i 2030. De økte råvarekostnaden må flyttes over på konsumentene, sier Sivertsen.
Pareto-analytikeren mener at det største problemet for industrien i dag er den manglende tilgangen på litium. Denne knappheten tror han vil vedvare, gitt den voldsomme etterspørselsveksten som ventes etter batterier. Sivertsen spår også at det etter hvert vil bli vanskelig å få tak i nok nikkel og grafitt.
– Det er selvfølgelig stor usikkerhet rundt fremtidige prisanslag på battericeller. Dagens forwardpriser innebærer at man får kontroll på råvaresiden, noe som trolig ikke vil skje. Vi tror råvareskvisen vil medføre at prisen på battericeller blir høyere enn 60 dollar pr. KWh i 2030.
– Samtidig er batterimarkedet stramt. Hvis man bestiller battericeller i dag, er det ofte to års leveringstid. Det er vil også bidra til holde prisen oppe. Snittprisen på battericeller i perioden fra 2025 til 2030 vil nok være såpass høy at Freyrs nåværende avtaler gir inntekter på mellom 10 og 13 milliarder dollar, det vil si mellom 100 og 130 milliarder kroner, sier Sivertsen.
Torsdag ettermiddag åpnet Freyr-aksjen opp 3,4 prosent på New-York-børsen. Hittil i år er aksjen opp 16 prosent.
