Usikker fremtid for det tradisjonsrike bilmerket
Spanias mest tradisjonsrike bilmerke, Seat, ser ut til å gå en meget usikker fremtid i møte etter at all satsing legges på Cupra.
«Fremtiden er elektrisk og fremtiden er Cupra» sa Seat og Cupra-sjef Wayne Griffiths ved merkets årlige pressekonferanse i forbindelse med presentasjon av 2022-resultatet nylig.
Faller på plass
«Seat og Cupra ikke kan lansere elbiler samtidig, og akkurat nå prioriteres nystartede Cupra» fortalte han videre.
Med det faller brikkene på plass for at Seat offisielt får en langt mindre fremtredende rolle i den spanske delen av Volkswagen-konsernet. Signalene har vært der de seneste årene, selv om det ikke er mer enn fem år siden Griffiths var i Oslo for relansering av Seat i Norge våren 2018.
Mye har skjedd i løpet av den relativt korte tiden, både med markedet og Seat. Den gang var Cupra «bare» navnet på Seats heftigste versjoner, men nå er undermerket i ferd med å ta fullstendig over.
SJEFEN: Wayne Griffths er sjef for både Seat og Cupra, og mannen bak sistnevnte merkes raske suksess. FOTO: IVAR ENGERUD
Hva nå?
Senest i fjor sommer var det en gigantisk Cupra-event i Terramar, med presentasjon av tre nye modeller, uten av Seat ble nevnt med ett ord. Det kommer i hvert fall ikke noen ny elektrisk Seat før om tre år. I hvilket segment er ikke signalisert, men det blir i hvert fall ikke hverken sportslig eller stort.
Innen da har sannsynligvis Cupra, som økte salget 100 prosent i 2022, tatt helt over for Seat. Seat hadde et salgsfall på 18 prosent siste år, et år som faller på linje med trenden de seneste årene. Å bivåne Seats utvikling er som å se et bilkrasj i sakte film.