– Brevmarkedet er fallende, og hos Posten går brevmengden ned med mange prosent hvert år. Men selv om markedet er nedadgående har vi økt volumet. Ikke minst har vi hatt voldsom vekst på nye tjenester, sier Øystein Isaksen (54), gründer og ansvarlig for forretningsutvikling i Bypost.
Han startet Bypost i 2006 etter å ha jobbet i Posten i tyve år. Bypost markedsfører seg som et enkelt og rimelig alternativ for bedrifter og offentlig virksomheter som sender brev og pakker.
Byposts forretningsidé var opprinnelig å hente bedriftenes post, frankere utgående post og pakker, og deretter sender posten videre inn i Bring- og Posten-systemet, som leverer den ut til kundene med ordinære postbud.
Alternativet for postkundene er frimerker eller frankeringsmaskin.
Bypost tar imot ufrankert post fra mange småkunder, setter sammen volumene og sorterer den slik at de oppnår rabatter hos Posten.
– Vi har både Kong Salomo og Jørgen Hattemaker som kunder. Spekteret spenner fra småbedriftene som sender ut tre–fire brev om dagen til Rikshospitalet og andre store helseforetak på Østlandet, har Isaksen tidligere uttalt til Finansavisen.
Bypost
| (Mill. kr) | 2022 | 2021 |
| Driftsinntekter | 275,3 | 255,2 |
| Driftsresultat | 19,8 | 21,3 |
| Resultat før skatt | 15,3 | 21,3 |
| Årsresultat | 10,9 | 16,5 |
Eiere: Bypost Norge, som i sin tur eies av SMB Bedrift 1 (51,0 %), Geir Olav Lia (16,6 %), Øystein Isaksen (15,0 %), Andreas Finsrud (8,4 %), andre (9,0 %).
43 prosent nedgang
Siden 2018 er omsetningen i Bypost doblet, mens volumet hos Posten har gått motsatt vei. I 2018 behandlet Posten 603 millioner brevsendinger i løpet av et år. I 2022 var volumet gått ned med 43 prosent til 346 millioner.
– Vi fikk 200 nye kunder i fjor, og så langt i år har vi fått ytterligere 200. Samtidig samarbeider vi veldig godt med Posten Bring, sier Terje Moen (64).
Stort sett er veksten kommet organisk, men ett oppkjøp kom i 2021. Da kjøpte Bypost et lite selskap fra Ropo Capital og døpte det om til Bypost Messaging. Virksomheten i dette selskapet er print og pakk av faktura og bankfiler.
Samtidig med økning i brevvolumene øker Bypost på nye tjenester.
– Vi tilbyr portooptimalisering for større kunder som trykkerier og større trykk, og vi har satset på pakkehåndtering for bedriftsmarkedet. Vi tilbyr også en digital tjeneste gjennom plattform Min Bypost, sier Moen.
Priset til 124 millioner
I 2021 overtok oljegründer Atle Korsmo omtrent halvparten av aksjene i Bypost Norge AS, som er Byposts holdingselskap. Det skjedde ved at Isaksen og øvrige store eiere i Bypost solgte en del av aksjene sine.
Isaksen kunne i 2021 bokføre en finansinntekt fra tilknyttet selskap på 18,9 millioner kroner. Transaksjonen verdsatte Bypost Norge til rundt 124 millioner kroner.
Ved siden av Bypost er Posten det eneste stedet Isaksen har jobbet. Niårig grunnskole er hans høyeste fullførte utdanning, men han har noen høyskolekurs i logistikk og markedsføringsledelse.
Moen har nærmere 45 års erfaring fra dagligvare og annen detaljhandel.
Korsmo bygget på sin side opp Kristiansand-bedriften Future Production, som han senere solgte til investeringsselskapet Norvestor.
Satser 10–15 millioner
– Fremover er planen å satse mer på pakkehåndtering. Selskapet planlegger å satse totalt mellom 10 og 15 millioner kroner på digitalisering, scannere, programvare og en ny hub i Østfold, sier Moen.
– Vi må inngå samarbeid som gir oss positive tall. Samarbeidet med Porterbuddy lønte seg ikke, rett og slett, sier Moen.
2023 ligger så langt an til å levere 13 prosent høyere omsetning enn fjoråret, men marginene er under press.
– Vi merker økte drivstoffpriser, husleie, strømkostnader, bilpriser og lønninger, sier Moen.
