Mercedes-Benz CLE Cabriolet heter den nye, toppløse modellen fra Stuttgart. Som kjent har tyskerne rensket litt opp i modellporteføljen sin i det siste, som har resultert i at C-Klasse og E-Klasse Coupé er blitt til én modell med navnet CLE.
Kraftig sekser
Tidene med 4,0-liters V8 under panseret later til å være forbi, men heldigvis presenterer Mercedes en bensinmotor som nok kommer til å kle den franske rivieraen ganske godt. Modellen heter Mercedes-Benz CLE 450 4Matic Cabriolet og har tilsynelatende de ytelsene du ønsker og forventer.
Mercedes-Benz CLE Cabriolet
Spesifikasjon | CLE 300 4Matic Cabriolet | CLE 450 4Matic Cabriolet |
Motor | R4 bensinmotor | R6 bensinmotor |
Slagvolum | 1.999 cc | 2.999 cc |
Effekt | 258 hk ved 5800 o/min | 381 hk ved 5800 - 6100 o/min |
Ekstra effektøkning | 23 hk | 23 hk |
Dreiemoment | 400 Nm ved 2000- 3200 o/min | 500 Nm ved 1800 - 5000 o/min |
Ekstra dreiemomentøkning | 205 Nm | 205 Nm |
Kombinert drivstofforbruk (WLTP) | 7.3 - 7,7 l/100 km | 7,9 – 8,5 l/100 km |
Kombinert CO2-utslipp (WLTP) | 165 - 179 g/km | 180 - 192 g/km |
Akselerasjon 0-100 km/t | 6,6 sek | 4,7 sek |
Toppfart | 250 km/t | 250 km/t |
Lengde / bredde / høyde | 4.850 / 1.861 / 1.424 mm | |
Bagasjevolum | 385 liter (295 liter med taket nede) |
Motoren er en 3,0-liters turbo- og kompressorladet rekkesekser som yter 381 hestekrefter mellom 5.800 og 6.100 omdreininger. Koblet til en nitrinns automatgirkasse som standardutstyr og kraft sendt til alle fire hjul, skal den ifølge Mercedes klare 0 til 100 på akseptable 4,7 sekunder.
ER du mindre opptatt av antall sylindere, kan det tenkes at CLE 300 4Matic gir mer mening. Denne har en 2,0-liters bensinfirer på 258 hestekrefter og når 100 på 6,6 sekunder.
Mercedes-Benz CLE Cabriolet starter på 1.232.000 med den minste motoren, mens den foreløpige toppmodellen med rekkesekser koster fra 1.487.000 kroner.
Det er forøvrig ikke utenkelig at en Mercedes-AMG CLE 53 vil dukke opp, da med en kraftigere utgave av 450-motoren.
Hendig innovasjon
En litt snedig detalj med nye CLE er at skinninteriøret har et spesielt belegg som reflekterer solstråler. Mercedes hevder at skinnet med denne teknologien holder seg opptil 12 grader kjøligere i direkte sollys sammenlignet med vanlig skinn. Selv med taket oppe skal interiøret fremstå kjøligere.
Forøvrig er elektrisk vindavviser og varmluft fra hodestøttene standardutstyr, noe som kommer godt med om det skal kjøres med taket nede i kaldt vær. At taket kan betjenes i opptil 60 kilometer i timen er lurt, men den elektriske mekanismen bruker 20 sekunder på å felle taket opp eller ned.
Til sammenligning bruker du bare 10 sekunder i en BMW Z4 eller utrolige syv sekunder i en Ford Mustang.
Uansett er det ventet at nye Mercedes-Benz CLE kommer til Norge mot sommeren (passende nok).
