
Bilparadis i alpene
ST. MORITZ, SVEITS: Det ble ikke noen spektakulær kjøring med klassiske biler på St. Moritzersee i år, men det var nok spennende å titte på for en bilentusiast likevel.
Du skal ikke gå mange skrittene oppover i hovedgata Via Serlas i St. Moritz sentrum før du skjønner at standarden er litt annerledes her enn selv på de mest inne av alle skisteder i Norge. Ikke minst på bilparken.

Ikke at den er dårlig i Norge, men det er definitivt noen hakk opp i luksushovedstaden i De sveitsiske alper. Med Louis Vuitton, Gucci og Bvlgari på den ene siden av gata dras blikket raskt til andre siden og entreen til Badrutt Palace.
Badrutt's Palace
Både bilene som kommer og drar, samt parkeringen vitner om at dette historiske og svært luksuriøse 5-stjerners hotellet tiltrekker seg særdeles velhavende kunder fra hele verden.

At det skulle være et og annet AMG-produkt var selvsagt ikke overraskende, men nedsnødde Kuwait-registrerte Rolls-Royce og Aston Martin Zagato på vinterdekk var mer overraskende.

Et par oppkomlinger i en modifisert Datsun 240Z (tenk japansk variant av Singer-Porsche) skal sjekke ut, og de får virkelig testet vertenes overbærenhet. Med høyt turtall og eksosen gufsende rett i fleisen på hotellvertene blir koffertene lempet om bord for avreise.

Dessverre er vi litt for sent ute til å kunne nyte den danske Michelin-stjernekokken Eric Vildgaards gjestevisitt med sitt «Jordnær»-prosjekt i en av de seks restaurantene i hotellet. Men lommeboka er fornøyd med at det blir en litt enklere lunsjvariant med vindusbord på Hotel Schweizerhof.

Vindusplass
Utsikten er ikke over innsjøen og de vakre Engadinalpene, men tvert i mot inn mot veien og den eneste rundkjøringen i byen hvor «alle» må gjennom enten de skal opp eller ned. Perfekt for litt «car spotting» eller biltitting på norsk.

Kelneren rekker knapt hente et par øl før Little Car Company tøffer oppover i sin toseters elektriske Bentley Blower Jnr. Den er 85 prosent av originalens størrelse og fullt gatelegal med en rekkevidde på 100 kilometer. Prisen på dette leketøyet vil du helst ikke vite, men hvis du insisterer, skal selskapet ha 90.000 pund, eller 1,2 millioner kroner. Pluss avgifter selvsagt. Men tøff er den, så dt holder.

Sekunder senere sklir en Rolls-Royce Spectre forbi med så mye snø på rute, panser og tak at føreren vel hadde kvalifisert til å levere fra seg førerkortet hjemme i Norge.

Stort spenn
En stappfull Lancia Delta HF Integrale spinner rundt i gatene mens gutta hoier og skriker, litt ulikt de fleste ønsker å ha det her i byen, hvor det skal være på stell liksom. I en by hvor det ser ut som de har plassert en hel årsrpoduksjon av Range Rover Velar til disposisjon for stedets fruer og besøkene kvinner.

Innimellom dukker det opp en og annen deltager fra The ICE som ikke gidder å stå i garasjen hele dagen, men tar seg en utflukt opp til akebakken eller andre utsiktspunkt.


Siata 300 BC, Amphicar og Meyers Manx er ikke akkurat det du venter å se mens snøen drysser fra himmelen. Fra litt mer distingverte og ikke fullt så vulgære Suvretta House kommer hotellbussen; en av disse «liksomveteranene» på langt nyere chassis.

Reklamestunt
En rød, tyskregistrert Ferrari 296 GTB sirkler rundt i byen hele dagen som en levende reklameplakat for «Asphaltkind», en tysk takboks som selvsagt ikke ser bra ut på en slik bil.

En (av meget få) KTM X-Bow GT-XR kommer glidene i snøslapset med snøen en halvmeter innover på toppen av frontspoileren. Også den tydeligvis på jobb.

På fortauet ved et lokalt galleri står den 2020 Porsche Taycan 4S Artcar som ble solgt for 200.000 dollar for tre år siden, lett henslengt.
Det er på tide å legge fra seg kameraet og komme seg innendørs, men ikke før en fantastisk velholdt og strøken lokalregistrert Alfa Romeo Brera med en eldre dame bak rattet passerer. Bare som en påminnelse om hvor mye finere vi syntes prototypen var for 20 år siden, men denne hadde vært hyggelig denne også.

