I april i fjor fikk grunneierne langs en 120 meter lang kyststripe på Bygdøy brev i posten fra Oslo kommune. Her ble de varslet om at kommunen vil bruke den nederste delen av tomten deres til å forlenge kyststien mellom Dronninghavnveien og Huk Aveny.
– De ødelegger tomten når vi får hele Oslo inn i hagen, sier Christer Eriksen til Finansavisen.
Han kjøpte huset i Mellbyedalen i 2009. Hagen strekker seg helt til sjøen, og det er mindre enn 20 meter fra huset og ned til der kyststien skal anlegges.
– For min del er det jo snakk om innmark. At de bare skal ta det eneste grøntarealet eiendommen har uten dialog er ganske fortvilende, og en ekstremt kjedelig sak, sier Eriksen.
Oslo kommune hadde i fjor dårlig tid med å varsle grunneierne om ekspropriasjonen som har ligget i planene i mange år. Vedtaket ble fattet av bystyret i september 2013, og varte i ti år. Noen dager før fristen utløp kom avgjørelsen. Grunneierne mente varselet kom sent, at det var lite informasjon om hvordan tiltaket skulle utformes og at det allerede eksisterer en sti som går 100 meter lenger bak eiendommene.
Fra før eksisterer en kyststi som strekker seg fra innerst i Frognerkilen, forbi Rodeløkka kafe, Oscarshall og til Dronninghavnveien. Herfra går veiene i dag videre på en grusvei litt opp fra sjøen. Oslo kommune ønsker å forlenge stien langs sjøen bort til Kongen Marina.
Vinner ikke mot staten
Grunneierne klaget på vedtaket fra Oslo kommune, men nå har statsforvalteren i Oslo gitt kommunen medhold i sin sak. Det vedtaket er endelig.
– Det blir nok en kyststi der. Man vinner ikke mot staten. For min eiendom er det veldig uheldig hvordan de har utformet den stien. Den går jo inn i hagen, sier Eriksen.
Deler av kyststien er tenkt oppført som en bryggekonstruksjon i strandkanten med to til tre meters bredde. På Eriksens tomt vil man opparbeide en sti med inntil fem meters bredde. I dag har tomten hans to små bukter. Eriksen har tilbudt kommunen å fylle igjen disse for å anlegge bryggekonstruksjonen på utsiden. Han har også hentet inn uttalelse fra spesialister på fagfeltet.
– Vi får se hvor løsningsorientert kommunen er. Vi har kommet med det vi synes er gode forslag til opparbeidelse av sti, men de bare dundrer på. Det blir enten en stor erstatningssak, eller så får vi se hva vi får til, sier Eriksen.
Kostbare meter
Partner i advokatfirmaet Ræder Bing, Jøran Kallmyr, representerer flere av grunneierne. Han mener ekspropriasjonen er en symbolsak byrådet i Oslo har arvet fra Raymond Johansens dager i rådhuset.
– Vi er overrasket over det borgerlige byrådet som viderefører det forrige byrådets vedtak, bare noen dager før det går ut. Dette er typisk symbolpolitikk. Det skal lages 120 meter med kyststi i et område hvor det allerede finnes en vei. Det blir dyre meter, sier Kallmyr.
For det er store verdier i spill for grunneierne. Strandeiendom på Bygdøy er noe av det dyreste du kan få tak i i Norge, og dette er grunneiere med ressurser til å kjempe sin sak. Oslo kommune har anslått kostnaden for ekspropriasjonen til et sted mellom 2,4 og 19,4 millioner kroner. Eriksens advokat, Marius Rød i Ræder Bing, har anslått verdifallet på hans eiendom til rundt 20 millioner kroner alene.
«Dette er svært uheldig i en sak som får store faktiske og økonomiske konsekvenser for Grunneierne. Det anslås at inngrepet vil virke verdireduserende med ca MNOK 20 for bnr. 842 alene. Det er altså betydelige verdier på spill», skriver Rød i klagebrevet.
– Dette kommer til å koste titalls millioner kroner, sier Kallmyr.
Han forteller at klientene hans opplever hele prosessen som urettferdig. Det er opp til politikerne i Oslo om det skal være kyststi rundt hele Bygdøy.
– Når det ikke foreligger en helhetlig plan for hele Bygdøy oppleves det urettferdig at de tar 120 meter utenfor deres hager, sier Kallmyr.
De må kjøpe den tilbake
To grunneiere har kommet til enighet med kommunen. Knut Harald Nylænde bor i Huk Aveny 5b. Han har gitt kommunen bruksrett på den delen av tomten som strekker seg langs sjøen. Om Nylænde har fått kompensasjon fra Oslo kommune er usikkert. Han har ikke besvart Finansavisens henvendelse. I tillegg har Kongelig Norsk Seilforening inngått en avtale om en såkalt forhåndstiltredelse. Da vil en eventuell kompensasjon bli avgjort senere.
Statsforvalteren mener Oslo kommune har oppfylt kravet til varsling, at grunneierne har fått mulighet til å inngå avtale med kommunen og statsforvalteren støtter også kommunens synspunkt om at kyststien utvilsomt er mer til gagn enn skade ved at allmennheten får tilgang på «turvei langs sjø, herunder hensynet til fellesskapets rekreasjon, friluftsliv og landskapsopplevelser.»
Vedtaket fra statsforvalteren er endelig. Det som gjenstår nå er forhandlinger om hvilken kompensasjon grunneierne skal få. Om partene ikke klarer å finne en løsning i minnelighet vil det gjennomføres et skjønn i rettssystemet. Det kan ta lang tid.
– Jeg har kjøpt eiendommen en gang i tiden. De kan ikke bare komme å ta den. De må kjøpe den tilbake, mener Eriksen.
