SUV-versjonen av Audi Q6 e-tron ruller allerede på norske veier og det er i skrivende stund registrert 450 stykker her til lands, ifølge Opplynsingsrådet for Veitrafikken (OFV). Nå kommer nyheten om at den mer coupéformede Audi Q6 Sportback e-tron er på vei. Bilene skal produseres i Ingolstadt i Tyskland og salgsstart ventes å være senere i høst. 

KJENT FJES: Audi Q6 Sportback e-tron og SQ6 Sportback ser ut som SUV-varianten forfra. Foto: Audi

Mindre bagasjerom

Det må ligge en estetisk motivasjon bak å velge den nye Sportback-varianten fra Audi. Vanlig Q6 har et bagasjerom på 526 liter, mens Q6 Sportback måler 511 liter. Begge har forøvrig et bagasjerom foran på 64 liter, som pussig nok er 20 liter mindre enn du får i søstermodellen Porsche Macan som bygger på samme elbilplattform. 

Les også

Mener Møller-sjefen er en brønnpisser

– Tiden er inne for å ta til motmæle mot den grenseløse appetitten for symbolpolitikk og nye bilavgifter, mener Tor Valdvik i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA).

Snedig nok har også Porsche Macan større bagasjerom, siden den kan skilte med 540 liter i Macan 4, men det er verdt å notere seg at toppmodellen Macan Turbo har 480 liters bagasjerom.

FLERE SKJERMER: Innvendig hår Audi Q6 Sportback e-tron to skjermer foran sjåføren, mens skjermen foran passasjeren er ekstrautstyr. Foto: Audi

Digert batteri

Som på SUV-versjonen har nye Audi Q6 Sportback e-tron et digert batteri. Det måler 94,9 kWh og Audi lover en WLTP-rekkevidde på inntil 632 kilometer for modellen Q6 Sportback e-tron quattro. Denne har firehjulsdrift, 387 hestekrefter og skal klare fra 0 til 100 km/t på 5,9 sekunder. 

Skulle dette være litt for puslete for deg, kan Audi SQ6 Sportback e-tron være mer aktuell. Også denne har firehjulsdrift, men her er motoreffekten økt til 489 hestekrefter i utgangspunktet og hele 517 hestekrefter med Launch control. Fra 0 til 100 km/t skal gå unna på 4,3 sekunder, men blant annet større hjul gjør at WLTP-rekkevidden synker til 606 kilometer. 

NORDMENN VIL HA SUV: Audi Q6 Sportback e-tron forventes å bli levert norske kunder mot slutten av 1. kvartal neste år. Foto: Audi

Topphastigheten for de to modellene er henholdsvis 210 og 230 kilometer i timen. Likt for begge er 800-volts lading med maksimal effekt på hele 270 kW. Audi Q6 Sportback e-tron quattro starter forøvrig på 779.900 kroner mens prisen på SQ6 Sportback e-tron presenteres i november. 

Audi-kommunikasjonssjef Christine Eiken Winther opplyser at SQ6 og Q6 Sportback forventes å kunne leveres til norske kunder mot slutten av 1. kvartal neste år. 

Les også

Hyundai Ioniq 5 N mot BMW M3 Touring: Her er vinneren

«Hæ? En elbil mot en sekssylindret BMW?» Ja, du leste riktig. Hyundai Ioniq 5 N møter BMW M3 Competition Touring på Rudskogen, der det blir flere overraskelser.