Düsseldorf, Tyskland: En av de bokstavelig talt store nyhetene på årets båtmesse i Düsseldorf var Sunseeker Manhattan 68. Lesere som kjenner merket godt gir kanskje et lite støt med båthornet her for å be om replikk, og påpeke at de har produsert den modellen i flere år. Det stemmer, men bortsett fra lengden på skroget har selskapet Design Unlimited fornyet alt fra øverste til nederste dekk.

Midnight Grey

De største yachtene på messen i Düsseldorf står plassert i hall nummer seks, og gir muligheten til å se hvor stor en Sunseeker Manhattan 68 er når den står på land. Prisen starter ifølge Fredrik Sundal i Sundal Yacht AS på 43 millioner kroner inkludert mva.

Det er prisen for standard båt, og så finnes det selvsagt en rekke fristende tilvalg. Noe som har blitt stadig mer populært er den mørkegrå fargen på skroget, kalt Midnight Grey, som bidrar til å gi yachten et eksklusivt preg.

Skaller ikke av

– Det går an å velge forskjellige farger, blir den lakkert på?

– Nei, den er ikke lakkert. Fargen blir bakt inn i gelcoaten og er derfor mye mer motstandsdyktig mot slitasje, sol og salt sjø. Og dersom du skulle være uheldig å skrape borti noe, vil ikke det føre til at fargen skaller av, forklarer Sundal.

Overbygget på yachten har også fått nytt design, med strammere linjer i bakre kant av flybridge der de to finnene på forrige modell er fjernet. Hvis du vil kan du bli med opp for å ta en kikk på øverste plan, via trappen som er dekorert med LED-lys.

Fleksible løsninger

Et gjennomgående tema på Sunseeker Manhattan 68 er mulighetene for å tilpasse båten til de som er om bord. Det er selvsagt en del av prosessen når en legger inn bestillingen, men du får også med flere fleksible løsninger på kjøpet.

Et eksempel på det, er en den massive sofaen her på flybridge. Når yachten ligger for anker i en fristende blå bukt, og skipskokken speiler noen egg på grillen, kan alle benke seg rundt det store bordet og kose seg med litt lunch. Under grillen er det kjøleskap og ismaskin, så ingen behøver å gå tørste fra bordet.

Ny kurs

Etter maten kan det hende kapteinen stikker ut ny kurs, og det fine været gjør at det frister å sette seg ved rattet her oppe. Da flyttes med et enkelt håndgrep hele den tverrgående seksjonen på sofaen fremover, og blir til sitteplassen ved førerposisjonen.

Ved å trykke på en knapp åpner taket seg, og slipper solen inn for å tine opp en frossen nordboer. Det kan jo hende at de som holder stand i sofaen har fått nok sol, og da foldes en markise ut fra bakkant av taket med et nytt knappetrykk.

Aktivitetssenter

Et godt vertskap vet å sørge for underholdning til gjestene, og nede på badeplattformen er det skjult et aktivitetssenter inni akterspeilet. Bak den store luken er det hyller med plass til dykkerflasker, masker, svømmeføtter, badehåndklær, solkrem, og det en ellers måtte trenge for å hoppe til sjøs.

På innsiden av luken, i det som blir taket når den står åpen, er det en dusj med ferskvann. Og nederst er det en luke til. Der er det plass til to eksemplarer av den svært populære el-scooteren Seabob. De veier overraskende mye, og derfor har Sunseeker utformet badeplattformen slik at når den senkes ned i vannet, kan scooterne sjøsettes uten å måtte løfte dem.

På babord side er det en dør ned til mannskapskabinen. Hvis det ikke bor noen der er det veldig kjekt å ha direkte tilgang til dusjen, og toalettet, uten at gjestene trenger å gå inn. Det er denne typen detaljer som gjør det til en glede å være på sjøen med Sunseeker Manhattan 68.

Flere kommer med pod-drev

– Hva slags motorisering har yachten?

– Denne vi har på messa er utstyrt med to MAN V8-ere på 1.200 hk hver. De er koblet til V-gir, noe som frigjør plass på nedre dekk der kabinene er plassert.

– Går det an å få den med Volvo Penta IPS drev?

– Nei, men vi har fått signaler om at MTU snart kommer med pod-drev, av samme type som Volvo Penta lager.

– Hva ligger hastigheten på med disse motorene?

– Toppfarten med to ganger 1.200 hk er 32 knop, og marsjfarten ligger rundt 25 knop. Det går også an å velge de samme motorene med 1.000 hk hver, som gir noen få knop mindre.

Genistrek

Med de to Seabob scooterne koblet til laderen er det på tide med et solid måltid, og innenfor døren fra akterdekket blir det åpenbart hvor mye Design Unlimited har klart å utnytte plassen. Der venter en spisestue på ti kvadratmeter med plass til seks personer, elegant integrert med byssa som skaper et naturlig skille mot salongen lengre fremme.

Inndelingen i to soner der spisebordet har frittstående stoler, er noe en vanligivs ser i vesentlig større yachter. Ved å benytte den ene seksjonen av byssa til å avgrense området har kokken en ekstra arbeidsflate, det blir plass til å integrere oppvaskmaskin og vinskap, og du får følelsen av at yachten har flere rom på hoveddekket. Det er en liten genistrek, og lekkert utført med benkeplate av ekte marmor og skjulte LED-lys.

Stor takhøyde

Når tallerknene er stablet i oppvaskmaskinen kan gjestene trekke inn i salongen på 17 kvadratmeter. Sundal som måler 1,88 på sokkelesten demonstrerer takhøyden, ved å strekke armen opp og legge hånden mot panelet over seg.

De store vinduene sørger for utsikt over havet, og slipper inn godt med naturlig lys. Design Unlimited har øye for detaljer, og materialene harmonerer i farger og tekstur. Den store sofaen er kledd med tekstiler i lys sjattering, som plukker opp fargene fra gulvteppet og panelet på veggene.

Førerposisjonen er utrustet med benk slik at flere kan følge med på ferden, og kapteinen har tilgang til dekket via en dør i skutesiden på styrbord side.

Morgenbad i fred

I tillegg til inndelingen med spisestue og salong, er det et annet element som bidrar til følelsen av å være om bord i en skikkelig stor yacht. Trappen på styrbord side av salongen gir nemlig privat og eksklusiv adgang til eierkabinen på 17 kvadratmeter.

Fordelen er at du kan rusle opp og ta morgenbadet i fred og ro før noen noen andre våkner. Og når du skal ned igjen for å kle deg, møter du ikke på andre gjester i trappen. Teppet føles godt og mykt under føttene, og Sunseeker har benyttet den nyeste kolleksjonen av materialer, tekstiler og overflater i innredningen.

Under vinduet på styrbord side er det plassert en sofa, og til babord er det sminkebord, eventuelt arbeidspult. Inne på badet er benken kledd med ekte marmor, og den kjennes kjølig mot fingertuppene.

På millimeteren

– Er det ikke en utfordring å benytte naturstein i en båt? Marmor er ikke er kjent for å være særlig fleksibelt?

– Ja, hver del må tilpasses på millimeteren. Men det viktigste er at skroget ikke står i spenn når de monteres. På verftet hviler yachten i en krybbe som støtter opp hele veien, for å hindre at det oppstår vridninger eller forskyvninger i steinen etter at den er på plass.

– Hva kan det føre til?

– I verste fall kan den sprekke, og må erstattes før kunden overtar.

Marmorbad til alle

De øvrige gjestene er fordelt på tre kabiner lengre fremme, med VIP-en plassert i baugen på tradisjonelt vis. De to gjestekabinene har enkeltsenger, men også her går det an å tilpasse yachtens konfigurasjon etter behovet til de som er om bord.

Ved å trykke på en knapp flytter den ene køya seg over gulvet, og stanser inntil den andre slik de danner en dobbeltseng. Design Unlimited har gjennomført den samme stilen for alle gjestene, og samtlige får tatt morgenstellet på bad dekorert med marmor. Som nevnt starter den norske prisen på 43 millioner kroner inkludert mva, og yachten kan bestilles nå.