– Solstad Offshore har som intensjon å betale kvartalsvise utbytter.

Lars Peder Solstad er konsernsjef for både Solstad Offshore og Solstad Maritime. Sistnevnte er ikke notert på børs men betaler allerede utbytter, og nå vil også børsnoterte Solstad Offshore glede aksjonærene med utbyttekroner.

Det skjer etter at selskapet i november i fjor fikk løst opp i kravene som lå på selskapet knyttet til kjempeskipet «Normand Maximus», noe som la begrensninger på utbyttet. «Maximus-løsningen» bidro også til å redusere gjelden i Solstad Offshore med rundt 1 milliard kroner.

– Solstad Offshore sikter mot utbytter fra andre halvår i år, mens Maritime fortsetter med sin utbyttepolitikk som før, sier Solstad i forbindelse med presentasjonen av rapporten for fjerde kvartal.

Han venter resultatvekst for begge selskapene i år, og viser til selskapets oppjusterte prognoser. De viser at Solstad Offshore antas å få et justert, brutto driftsresultat på 3,9–4,2 milliarder kroner i år, mens Solstad Maritime ventes å lande på 1,3–1,6 milliarder.

Les også

Bestiller nybygg etter rekordår

Stig Remøy-rederiet Olympic passerte milliarden i driftsresultat og doblet overskuddet i fjor. Nå bestilles det to nye skip.

Solstad Maritime foreslår å betale et utbytte på 0,50 kroner pr. aksje etter fjerde kvartal, tilsvarende rundt 233 millioner kroner. Av dette vil Solstad Offshore motta nær 64 millioner kroner. Det er det samme som etter tredje kvartal, da utbyttebetalingene startet opp.

I en oppdatering skriver DNB Markets at utbyttet som mottas fra Solstad Maritime alene vil være tilstrekkelig til at Solstad Offshore kan betale 0,80 kroner pr. aksje i utbytte.

Mot børs

For rundt tre uker siden ble det også kjent at Solstad Maritime sikter mot en børsnotering i løpet av andre kvartal i år. Ifølge konsernsjefen har denne prosessen startet.

Solstad Offshore eier 27,3 prosent av Solstad Maritime, mens Aker Capital eier 42 prosent og Aker-dominerte AMSC eier 19,6 prosent.

I denne sammenheng ble det også opplyst at styret i AMSC vil foreslå å dele ut alle sine Solstad Maritime-aksjer til aksjonærene, og likvidere selskapet. Halvparten av disse aksjene tilfaller Aker.

Konsernsjef Solstad ønsker fortsatt ikke å si om det er aktuelt å fusjonere Solstad Offshore og Solstad Maritime. Han gjentar bare det han har sagt til Finansavisen tidligere om at fokuset nå er å børsnotere Solstad Maritime i andre kvartal.

Les også

– Klart innvannende

Endúr kommer ut av milliardoppkjøpet med lavere gjeldsgrad enn før, og det vil ikke legge noen demper på fremtidige utbytter, mener analytiker.

– Sterkt år

Etter en flåteutnyttelse på 91 prosent, viser regnskapene for fjerde kvartal at Solstad Offshore fikk en omsetning på 691 millioner kroner og fikk et resultat før skatt på 790 millioner.

Solstad Maritime Holding, som regnes som et tilknyttet selskap og ikke konsolideres fullt ut inn i regnskapene til Solstad Offshore, hadde en omsetning på 1.575 milliarder kroner og et resultat før skatt på 710 millioner kroner i kvartalet.

– Solstad-selskapene har hatt et sterkt år, med fortsatt bedring i markedene. Utsiktene for årene fremover er også lovende, sier Solstad.

Han viser blant annet til en sterk kontraktsinngang gjennom året og dermed god visibilitet for 2025 og videre fremover. Ved utgangen av 2024 hadde de to rederiene en samlet ordrebok på over 15 milliarder kroner.

– Jeg ønsker å fremheve Brasil som det markedet med flest langsiktige muligheter. Vi er i flere prosesser i landet, både med konstruksjonsskip og ankerhåndteringsskip, sier Solstad.

Konsernsjefen ser også fortsatt vekst for selskapet service-segment – det Solstad leverer ut over skipene. Dette segmentet hadde inntekter på 1,3 milliarder kroner i 2024, med en gjennomsnittlig EBITDA-margin på 25 prosent.