Norge er Teslas andre hjemland. Ingen andre steder er det solgt så mange Teslaer, i hvert fall hvis vi tar hensyn til innbyggertallet. Samtidig har drøssevis av små og store norske investorer kastet seg over aksjen til elbilprodusenten.
Tirsdag skrev Finansavisen at nordmenn handler vilt på børssvingningene. Tesla-aksjen er ekstrem, ifølge Nordnets Mads Johannesen. DN skriver at skikongen Bjørn Dæhlie har tapt 38 millioner kroner fra kurstoppen i desember.
Her hjemme vedder dessuten to kjente finansmenn – Nordeas investeringsdirektør Robert Næss og DNB-forvalter Audun Wickstrand Iversen – en kasse vin på om Tesla-aksjen skal opp eller ned det neste året.
Samtidig tjener aksjenestor Jan Petter Sissener godt på å shorte Tesla om dagen, siden aksjen er ned 40 prosent i årsskiftet, mens investor Ketil Skorstad vurderer å fange en fallende kniv:
«Min erfaring med fallende kniver er at jeg som regel får blod på fingrene,» hevdet han tirsdag til Finansavisen.
Mye nedsidepress
Hva så med de som er flinkest til å vurdere Tesla og aksjekursen, nemlig analytikerne? Hvis dere prognoser slår til, bør Sissener raskest mulig lukke sine posisjoner.
Ifølge Bloomberg er det 60 analytikere som følger Tesla. Av disse har 33 stykker – eller 55 prosent – en kjøpsanbefaling. 14 analytikere anbefaler hold, mens de resterende 13 har en salgsanbefaling.
Det gjennomsnittlige kursmålet er på 351,48 dollar, mens aksjekursen tirsdag stengte på 230,58 kroner. Analytikerne ser med andre ord for seg en oppside på over 50 prosent.
– Tesla-aksjen handles på følelser nå, og nedsidepresset vinner. Jeg tror derfor aksjen kan falle videre de neste 30 til 60 dagene, sier forvalter Brian Mulberry i Zacks Investment Management, selv om han sitter på mer enn 270.000 aksjer.
Til tross for årets bratte kursfall, prises Tesla nå til 741 milliarder dollar. Til sammenligning prises Equinor til 715 milliarder kroner. Med en dollarkurs på 10,65 kroner, er Teslas markedsverdi nesten 11 ganger større enn Equinors.
Kutter estimatene
Tesla-aksjen startet denne uken med å stupe 15 prosent mandag, og den hadde dermed sin svakeste børsdag på over fire år. Kursfallet kommer etter at UBS-analytiker Joseph Spak hadde barbert bilsalget både i første kvartal og for 2025, ifølge Bloomberg.
Spak spår et salg på bare 367.000 biler i første kvartal, noe som er 16 prosent lavere enn hans forrige prognose. Dette bidrar også til at bilsalget for hele året blir 5 prosent lavere enn i 2024. Til sammenligning spår analytikerne i snitt en vekst i bilsalget på 10 prosent i 2025.
Tirsdag var det en annen Tesla-analytiker, Chris McNally i Evercore ISI, sin tur til å nedjustere prognosene. Tidligere ventet han et bilsalg på 1,88 millioner enheter i år, mens han nå venter bare 1,75 millioner. Spak i UBS spår et årssalg på 1,7 millioner.
– Selv om en ny Model Y-modell vil hjelpe, tror vi på svakt salg fremover, skriver Spak til sine kunder.
Teslas nye Model Y kom først i salg her i Norge i slutten av februar.
Høye multipler
Analytikerne spår at Tesla i år vil omsette for 111,7 milliarder dollar, opp fra 97,7 milliarder dollar i fjor.
Driftsresultatet før av- og nedskrivninger (ebitda) ventes å bli på 17,7 milliarder dollar i år, mens resultatet pr. aksje (EPS) ventes å stige fra 2,42 dollar til 2,85 dollar. Det gir en P/E på rundt 80 med dagens aksjekurs.
De påfølgende årene er det ventet at EPS vil stige jevnt og trutt til 6 dollar pr. aksje i 2028, eller en P/E på 38 med dagens aksjekurs og en P/E på over 58 med analytikernes kursmål på over 351 dollar.
Dette er imidlertid før analytikerne er ferdig med å justere sine estimater. De fleste spekulerer i sviktende Tesla-salg fremover som følge av konsernsjef Elon Musks arbeid i den nye Trump-regjeringen.
Musk har fått oppgaven med å kutte utgiftene, noe som gjør at mange offentlige ansatte og potensielle Tesla-kjøpere frykter for sine jobber. Samtidig reagerer politiske motstandere både i Europa og USA på de mange uttalelsene til Musk og Donald Trump.
Det har ført til flere aksjoner om å boikotte Tesla, og også til demonstrasjoner flere steder. Både i USA og i Europa er Tesla-butikker og -showrooms blitt utsatt for hærverk.
President Trump, som har støttet sin regjeringskollega med et elbilkjøp, snakket nylig om de mange aggressive Tesla-protestene.
– Det er slemme mennesker. Det er de samme menneskene som ødelegger på våre skoler og universiteter.
