LINDEBERG, AKERSHUS: – Vi har bygget sten på sten: Én investering, et hopp, så en ny investering, og deretter et nytt hopp. Det har gitt en god utvikling over tid, sier Marcus Ek, daglig leder i TaMek.
Frem til 2013 var TaMek en liten, mekanisk nisjebedrift på Kalbakken i Oslo. Bedriften var spesialist på finmekaniske produkter, særlig innkapsling av elektronikk.
Så, for 12 år siden, fikk selskapet kontrakt med BAE Systems Hägglunds, leverandør av Forsvarets stormpanservogn CV90.
Det medførte kraftig vekst i noen år. Deretter kom det en kraftig nedgang da prosjektet var ferdig levert.
De seneste årene har TaMek bygget seg opp langt forbi gamle høyder. Omsetningen økte med omtrent 40 prosent i fjor, og er omtrent doblet siden 2021.
I fjor ble det også et solid hopp i lønnsomheten. Overskuddet på 10,1 millioner kroner er nesten like stort som inntjeningen i hele perioden fra 2016 til 2023, altså de åtte foregående regnskapsårene.
TaMek
| (Mill. kr) | 2024 (anslag) | 2023 |
| Driftsinntekter | 83,8 | 59,6 |
| Driftsresultat | - | 6,2 |
| Resultat før skatt | 10,1 | 5,8 |
| Årsresultat | - | 4,6 |
Eier: Morten Andre Hoff gjennom Mh Holding.
– Positiv trend
– Vi er inne i en positiv trend, det må vi vel kunne si, sier Ek.
TaMek eies av MH Holding, som i sin tur eies av Morten André Hoff. Hoff er tredje generasjons eier i handels- og industrikonsernet, som har virksomhet i både Norge, Sverige og Finland.
Tidlig på 2000-tallet var Stein Ulf Hoff, Morten Andrés far, innom Kapitals 400-liste. I 2000 ble familieformuen verdsatt til 250 millioner kroner. Nå er den bokførte egenkapitalen oppe i 285 millioner kroner, og samtidig har terskelen for å komme inn på 400-listen økt til 1,15 milliarder kroner.
Wilfa har i flere tiår vært Nordens største leverandør av elektriske husholdningsapparater, med merker som Wilfa, Moccamaster, DeLonghi, Elram og Remington i sortimentet.
TaMek ble opprettet i sin moderne form i 1984, da Tandberg Mekaniske Verksted ble skilt ut fra Tandberg radiofabrikk.
Belte- og hjulgående kjøretøyer
TaMek-toppene er varsomme med hva det blir tatt bilde av inne i produksjonslokalene. Men Finansavisen blir vist forbi flere ståldeler i olivengrønt som avslører at sluttbrukerne ikke bare er sivile kunder.
– Vi lager alt mellom himmel og jord i metall. Det er mye kjøretøy kombinert med elektronikk. Vi leverer mye til forsvarskunder, men vi har også en rekke sivile produkter som gjerne dreier seg rundt elektronikk. Det er både tog, maritime farkoster, fly, beltegående og hjulgående kjøretøyer, sier Ek.
Selskapet har ingen egne produkter, men profilerer seg som en mekanisk tjeneste-leverandør.
– Enkelte av konkurrentene våre har egne produkter og driver med kontraktsproduksjon ved siden av. Vi har spesialisert oss som produksjonspartner, så det er ingen konkurrerende interesser, sier salgsleder Mike Abrahamsen.
TaMek har nå 37 ansatte.
– Spesiell situasjon
Rundt to tredeler av omsetningen kommer fra forsvarssektoren. Det er en økning siden Finansavisen besøkte bedriften i 2017. Da var andelen 50 prosent.
– Hvordan merker dere økning i forsvarsbudsjettene over hele den vestlige verden?
– Vi merker at det er en spesiell situasjon i verden. Behovene endrer seg raskere enn noen gang. Derfor var det kraftig økning fra 2023 til 2024, men det har egentlig vært en kontinuerlig utvikling siden 2017. Vi er en liten bedrift som prøver å være i dialog med de større aktørene, sier Ek.
– Hvordan ser ordreboken ut?
– Den er ganske sunn og speiler i dag omtrent ett års belastning spredt over de neste tre årene, svarer Abrahamsen.
