– Det er uheldig, men ikke skadelig. Det setter oss tilbake på kort sikt, men åpner også opp for nye attraktive muligheter, sier konsernsjef Morten Holum i Hexagon Purus, som fredag måtte fortelle markedet at en milliardkontrakt er terminert.
Det er Daimler-konsernet som har kansellert en avtale om å få levert komplette batteripakker til en ny type nyttekjøretøy. Da kontrakten ble børsmeldt i fjor sommer, var verdien anslått til rundt 150 millioner dollar, eller over 1,5 milliarder kroner.
– Slik skjer fra tid til annen. Vi har mistet kontrakter også tidligere, men kommet tilbake sterkere hver gang. Det er selvfølgelig kjedelig når det skjer, og det påvirker målsetningene våre, som vi var rimelig trygge på at vi skulle nå i 2025, sier Holum.
Måneder eller kvartaler
Konsernsjefen har helt siden børsnoteringen i 2020 sagt at selskapet skal ha en omsetning på mellom 4 og 5 milliarder kroner i 2025, og også gå break-even på ebitda-nivå samme år. Begge disse målene blir nå skrotet. Nå vil break-even skje i løpet av 2026.
– Dette forlenger veien til lønnsomhet. Ikke med år, men med måneder eller kvartaler, sier han.
Om hvordan tapet av denne kontrakten vil påvirke omsetningen til neste år, sier Holum:
– Vi klarer ikke å kompensere for dette bortfallet i 2025, men vi er sikre på at dette vil gjøre oss sterkere i 2026 og 2027. For disse to årene vil vi klare å erstatte dette bortfallet med avtaler som er både viktigere og bedre for oss på sikt.
– Vi sier nå at veksten i 2025 blir på minst 50 prosent. Med det vi har sagt om omsetningen i år, og de nye vekstmålene for neste år, blir omsetningen i 2025 på litt over 3 milliarder kroner. Analytikernes konsensus har vært på litt over 4 milliarder kroner.
Ny konsernsjef
Holum er ikke helt sikker på hvorfor Daimler har droppet ut, utover at selskapet har bestemt seg for å legge ned dette spesifikke kjøretøyprogrammet.
– Det kan være flere årsaker til at Daimler legger ned dette programmet. Jeg vil imidlertid understreke at dette ikke har noe med vår teknologi, produkt eller mulighet til å levere.
Han viser til et utfordrende makrobilde og svakere vekstkurve for overgang til batterielektriske kjøretøy i Nord-Amerika. Det har ført at flere store kjøretøyprodusenter, inkludert Daimler, har kommet en resultatvarsel den seneste tiden.
– Nylig skiftet dessuten Daimler konsernsjef, og analytikerkorpset har skrevet at selskapet trenger et kraftig kostnadskuttprogram. Det Daimler sier til oss er at de har hatt en strategisk gjennomgang av alle sine kjøretøyprogrammer, og bestemt seg for å stenge ned noen av dem.
Kraftig kursfall
Fredag ettermiddag var Hexagon Purus-aksjen ned 16,8 prosent til 9,45 kroner. På det meste var kursfallet på godt over 20 prosent. Til tross for det store kursfallet, er aksjen nærmest uendret den seneste uken.
«Vi forventer betydelige negative revisjoner av konsensusprognosene og at aksjen selges kraftig ned i dag,» skrev SEB-analytiker Anders Rosenlund like etter at nyheten kom. Han anslo at topplinjeforventningen for neste år kan komme ned så mye som 30 prosent.
Analytiker Daniel Stenslet i Arctic Securities mener at den nye guidingen til Hexagon Purus tilsier lavere omsetning til neste år, utover bortfallet av denne kontakten, som han anslår til mellom 550 og 600 millioner kroner.
«Selskapet fremhevet imidlertid på en telefonkonferanse at det ikke har opplevd en kommersiell nedgang fra andre kunder eller i andre forretningsområder,» skriver han i en analyse.
