HAUGESUND: – Corona traff oss stygt, og dermed ble det underskudd i 2020. Det var gjengs for hele bransjen at det ble én eller annen form for unntakstilstand, sier Einar Tollaksvik, daglig leder og gründer i Saga Subsea.
Tollaksvik er fiskeren som gikk på land og startet gründerbedrift i oljeservice.
Han har fagbrev som fisker og jobbet fem år på industritrål for et lokalt rederi. Deretter ble det to år i gravemaskin og fem år som konsulent før han traff Tor Alme, som han startet Saga Subsea med i 2011.
Til tross for vanskelige tider vokste selskapet raskt: Etter bare fire år kunne Saga Subsea skilte med 30 faste pluss en gjeng prosjektansatte og konsulenter.
Utleie av arbeidskraft, mobiliseringsstøtte, utleie og salg av utstyr, samt design og produksjon av spesialdeler er det selskapet tilbyr.
Saga Subsea
| (Mill. kr) | 2020 | 2019 |
| Driftsinntekter | 74,4 | 68,0 |
| Driftsresultat | −3,6 | 0,8 |
| Resultat før skatt | −4,3 | 0,2 |
| Årsresultat | −3,4 | 0,1 |
| Eiere: Tor Edward Sandvik Alme og Einar Tollaksvik (50 % hver). |
Trippelkrise
Men i mars 2020 ble altså Saga Subsea rammet av en trippel krise: Internasjonal flytrafikk stanset opp, corona medførte karantene for mannskap som krysset landegrenser, og i noen deler av verden måtte du betale for å bli oljen som ble pumpet opp.
– Vi var gasellebedrift i Dagens Næringsliv tre år på rad, og 2020 var året da vi skulle gasse på og tjene skikkelige penger. I stedet ble det altså det første underskuddet på flere år, sier han.
Saga Subsea har avdelinger både på Gran Canaria og på Killingøy Offshorebase, rett nord for Haugesund.
Gran Canaria er vanligvis ikke det stedet folk forbinder med reduserte kostnader. Men for Tollaksvik var det praktiske årsaker til at gründerselskapet etablerte seg på ferieøya i 2015.
Den etableringen har han ikke angret på, selv om han ikke har vært der selv på halvannet år.
– Det har gitt oss veldig store fordeler å være tilstede på Gran Canaria. Det innebar at vi kunne fortsette å utføre tjenester med lokal, hands on-bemanning. Dermed kunne vi opprettholde tjenestene våre med lokalt ansatte, uten å sende nordmenn opp og ned, sier Tollaksvik.
Idéen med etableringen på Las Palmas var å utnytte både gode flyforbindelser og strategisk beliggenhet med tanke på Vest-Afrika og Middelhavet, samtidig som Kanariøyene ligger innenfor Schengen-området.
Stille fra oppkjøpsfond
Oppkjøpsfondene som snuste på bedriften i 2017, har det vært stille fra i flere år.
– Jeg har ikke hørt noe mer og har heller ikke oppsøkt denne typen muligheter, men grunnen er nok at vi sa nei til videre samtaler i 2017. Vi driver butikken her og skaper industri og arbeidsplasser. I 2021 ligger vi an til overskudd igjen, med rundt 75 millioner kroner i omsetning og 3 millioner kroner i resultat, sier Tollaksvik.
Selskapet har tidligere beskrevet seg som en one stop shop for subsea service-kontraktører.
– Det gjelder for så vidt fortsatt, men samtidig er foregår det et grønt skifte. Kundene omstiller seg, og det gjør vi også.
– Vi er på vei inn innenfor havvind og elektriske sjøkabler, og vi bruker mye tid på å lære oss subsea-mineraler og undersjøisk arkeologi for museumssektoren, sier han.
I 2017 sto olje- og gassnæringen for så å si 100 prosent av inntektene. I fjor var andelen 80 prosent, og i 2021 anslår Tollaksvik at andelen vil være 65 prosent.
– Hvordan ser Saga Subsea ut om fem år?
– Du vil absolutt kjenne oss igjen. Vi har nok redusert omsetningen fra olje og gass. Samtidig jobber vi nok med utbygging av havvindparken Utsira Nord og med andre fornybarprosjekter. Vi skal helt klart ha rundet 100 millioner kroner i omsetning, sier han.
