– Vi er svært godt fornøyd med å ha fått med oss dedikerte, langsiktige investorer med industriell løfteevne. Nå skal vi bruke kapitalen til å styrke oss innen bærekraftig mobilitet, sier Morten von Krogh, daglig leder i Move About.
Move About beskriver seg som en miljøbevisst mobilitetstjeneste som gir kunden enkel tilgang til en mobilitetspool av elektriske biler, elsykler og scootere – både til privat og for bedriften.
Selskapet springer ut av miljøet rundt Think. Flere år før Tesla kom på markedet og elbil ble allemannseie, var Think et lite industrieventyr, med produksjon i Norge.
Think gikk konkurs i 2011.
– Vi vet hvordan det gikk med Think, men det er moro at bildelings-modellen for elektriske biler lever i beste velgående. Det er investert mer enn 75.000 timer, eller nærmere 100 millioner kroner, i den tekniske plattformen, sier styreleder Morten Wiese.
– Først ut i verden
– Vi kaller oss pionérer i elbil-sammenheng. Vi var først ut i verden med å kombinere elbil og bildeling. I 2007 ga det oss oppslag i medier over hele verden, sier Wiese, og viser til en forside fra New York Times Magazine fra 2008.
Siden har selskapet i det stille bygget opp det gründerne kaller et eMaas-konsept, som står for e-Mobility-as-a-Service.
Kjernen i det er deling eller utleie av elbil og andre kjøretøy med elektrisk drift.
Wiese har tidligere jobbet nettopp connectivity-strategien i nettopp Think.
Han har også vært ansatt i Defa og Electronic Tracking Systems ETS, som var teknologiselskapet bak ABAX.
Deretter bygget han opp venture-miljøet Pier X på Aker Brygge i samarbeid med Norwegian Property.
Ved siden av styreledervervet i Move About er han styreleder i bilsykkelselskapet CityQ.
– Får solid eierstruktur
Nå er det klart at Adolfsen-brødrene, solcelleveteran Alf Bjørseth, kaffearving Lars Staff og andre investorer til sammen satser 25 millioner kroner på bildelingstjenesten Move About.
Bjørseths medgründer i REC, Reidar Langmo, var allerede inne i selskapet med sitt holdingselskap Rebelijo.
– Move About får dermed en solid eierstruktur med sterk fremtidig løfteevne, sier Wiese.
Reidar Langmo mener Europa står midt oppi en dramatisk endring av transportsektoren, og at den vil forsterkes de kommende årene.
– Move About har utviklet løsninger for utslippsfri mobilitet i 14 år, så selskapet er svært godt posisjonert for å ta en ledende posisjon i dette markedet, kommenterer Langmo.
Disponerer 600 biler
Selskapet har 600 biler og rundt 200 elsykler til utleie i Norge og Sverige. Til forskjell fra Vy Bybil, som leier ut elbiler i Oslo, har Move About en lokasjonsmodell, ikke en fri flyt-modell.
Det har sammenheng med at 80 prosent av utleieinntektene kommer fra bedriftskunder.
– Dere kaller det bildeling. Er det ikke egentlig bilutleie dere driver med?
– Jo, kall det gjerne bilutleie, men uansett er ette uansett fremtidens modell. Dette er like revolusjonerende som utviklingen i banksektoren, der filialnettet er borte og vi alle betjener oss selv, sier von Krogh.
– Vi har holdt på med dette i 10–15 år, så vi har lagt barnesykdommene bak oss. Vi henvender oss til bedrifter som trenger mye transport. I stedet for å kjøpe en flåte av firmabiler kan de abonnere på tjenesten vår, sier von Krogh.
Konsernets prognose for 2020 er 32,5 millioner kroner i omsetning og et resultat før skatt på minus 5 millioner kroner.
DNV GL, Chalmers tekniska högskola i Gøteborg og Halden kommune er noen av kundene så langt.
Innskytere i emisjon februar 2021
| Aksjonær | Person bak | Beløp i mill. kr. |
| AXBE Invest | Axel Bendvold | 3,9 |
| Staff-gruppen | Lars Staff | 2,6 |
| Rebelijo | Reidar Langmo | 1,7 |
| Vindeggen | Halvor Svartdal | 1,7 |
| Hakø Invest | Øyvind Aasbø | 1,7 |
| T Kolstad Eiendom | Tord Ueland Kolstad | 1,7 |
| Hi Capital | Roger Adolfsen og Kristian Adolfsen | 1,7 |
| Aleva | Alf Bjørseth | 1,7 |
| Grafo | Even Carlsen | 1,7 |
| Andre | - | 6,3 |
| Sum | - | 25,0 |
– Allerede i 2021 budsjetterer vi 73 millioner kroner i omsetning, sier von Krogh, og peker på nylig inngåtte partnerskap med togselskapet Go Ahead, bilutleieselskapet Avis Budget Group samt en generelt gunstig makrovind fra kontinentet.
– Ledende aktør om fem år
– Hvordan ser Move About ut om fem år?
– Da er vi en ledende aktør innenfor el-drevet mobilitet, ikke bare i Norge og Sverige, men sannsynligvis også i Tyskland og Baltikum. Estland, Latvia og Litauen er et naturlig område å ekspandere til fordi disse tre landene er langt fremme på digitalisering, sier von Krogh.
– Med den vinden som blåser innenfor miljø og bærekraft i dag, sier det seg selv at vi vil vokse. Move About har absolutt kimen i seg til å bli et milliardselskap, legger Wiese til.
Move About
| (Mill. kr) | 2019 | 2018 |
| Driftsinntekter | 10,5 | 7,3 |
| Driftsresultat | −1,4 | −1,0 |
| Resultat før skatt | −1,5 | 0,2 |
| Årsresultat | −1,5 | 0,2 |
| I tillegg kommer virksomheten i Sverige, som er fordelt på to foretak med en samlet omsetning på 22 millioner SEK og et samlet resultat på minus 2 millioner SEK i 2019. | ||
Eiere før emisjonen: Reidar Langmo (11,7%), E. Nordenfelt AB (11,7 %), Scorpio Data (7,8 %), Europanel AB (7,7 %), andre (61,1 %). |
– Skal dere på børs?
– Både Euronext Growth i Oslo og Nasdaq First North Growth i Stockholm er gode arenaer for å hente kapital. Vi utforsker muligheten, men det er ikke tatt noen beslutning, svarer Wiese.
