Øker LNG-ordreboken igjen

Trygve Seglem øker ordreboken til 17 LNG-nybygg for 3,3 milliarder dollar. Medregnet eksisterende skip kommer hans LNG-flåte opp i 32 enheter.

PublisertPubl. 5. apr. 2022 16:20 | OppdatertOppd. 6. apr. 2022 11:48
Article lead
NESTKOMMANDERENDE OG MEDEIER: Synnøve Seglem er viseadm. direktør i Knutsen OAS Shipping i Haugesund og eier holdingselskapet TS Shipping Invest sammen med faren Trygve Seglem og søsteren Jorunn. Foto: Norges Rederiforbund

Knutsen OAS Shippings finansdirektør Geir Tore Henriksen bekrefter at Haugesund-rederiet har signert ytterligere to nybyggingskontrakter for store gasstankskip med sør-koreanske Hyundai Samho Heavy Industries. De skal ifølge avtalen ferdigstilles i første halvår 2025. 

– Med dette har vi 17 LNG-tankere til cirka 3,3 milliarder dollar (tilsvarende 28,7 milliarder kroner) pluss tre bøyelastere i ordre, sier Henriksen til Finansavisen.

Ifølge TradeWinds, som viser til en pressemelding fra holdingselskapet  Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., skal prisen på søsterskipene være avtalt til i alt 449 millioner dollar. 

Polsk befrakter

Shippingavisen mener Knutsen OAS Shipping allerede har sikret langsiktig beskjeftigelse for nybyggene med Polish Oil and Gas Company; Polskie Gorn­ic­two Naftowe i Gazownictwo (PGNiG). Fra før av har Seglem avtaler om å drive fire LNG-carriere for det polske importselskapet for flytende naturgass.

– Vi er i prosess med å ferdigstille timecharter-kontrakter på disse skipene, men har ikke dette klart ennå, sier Henriksen.

Om prisen på de siste tilvekstene til Knutsen OAS Shippings raskt voksende LNG-flåte sier han:

– Prisen på dagens skip er vesentlig mer konkurransedyktig sammenlignet med nivået for 10 år siden. Skip som ble bestilt i 2019-2021 kostet mindre enn i dag, men vi er tilfreds med prisen på skip og dagens kontrakter.

Henriksen er fornøyd med at alle nybyggene ved levering vil gå rett på kontrakter.

Tiårsavtaler

Det er halvannet år siden Seglem vant en tiårsavtale om frakt av flytende naturgass fra USA til Polen og bestilte to nybygg, begge med en lastekapasitet på 174.000 kubikkmeter.

I 2023 skal disse fartøyene påbegynne hver sin tiårskontrakt med det polske olje- og gasselskapet.

I august ble avtalen med Polish Oil and Gas Company økt fra to til fire store gasstankere og Knutsen OAS Shipping erklærte opsjoner rederiet hadde på det koreanske verftet til å doble byggeprogrammet. Også her er det snakk om tiårsavtaler.

Fra før av har Haugesund-rederiet 15 seilende LNG-skip som alle er sikret beskjeftigelse med det rederiet beskriver som førsteklasses befraktere.

Gassfrakt for milliarder

Medregnet leietagernes opsjoner og nybyggene sitter Seglem nå med kontrakter om frakt av flytende naturgass for rundt 15 milliarder dollar.

Cirka halvparten av kontraktsvolumet er faste avtaler som Knutsen OAS Shippings LNG-flåte har sikret seg. De store kundene er Shell og spanske Naturgy Energy Group, tidligere Gas Natural Fenosa.