En rekke slutninger denne uken har ført til at markedet for ankerhåndteringsfartøyer nok en gang har strammet seg skikkelig til på norsk side av Nordsjøen.
– Akkurat nå er det utsolgt, der høyeste slutning var «Siem Pearl» på over én million, sier skipsmegler Henrik Andersen Kuosmanen i Simpson Spence Young (SSY) Offshore til Finansavisen.
Mot slutten av februar førte et stramt spotmarked for ankerhåndteringsfartøyer (AHTS) til at ratene nådde 1 million kroner pr. dag. Etter at de hadde falt tilbake, gjentok det samme seg i midten av mars.
Deretter falt ratene til 200.000–300.000 kroner pr. dag, før de denne uken igjen har passert 1 million kroner.
– Det stramme markedet i februar og mars skyldtes hovedsakelig forsinkelser på riggflytt, der det kom værvinduer som førte til mange riggflytt samtidig. Oppgangen i april er forårsaket av at en del sommerprosjekter har startet tidlig, i tillegg til at enkelte operatører har tatt inn rigger som skal ut på nye boreprogrammer, sier Andersen Kuosmanen.
Strammet seg til denne uken
Onsdag ble to Solstad-skip og ett Havila-skip sluttet for å flytte boreriggen Transocean Norge for Wintershall. Dermed lå det bare to skip ledig på norsk side, og ratenivået steg til rundt 500.000 kroner.
Torsdag ble det rapportert flere AHTS-slutninger, der Equinor trengte tre skip for å flytte riggen «Deepsea Stavanger» og Aker BP sluttet ett skip for minst tre uker. Dette førte altså til millionrater og et utsolgt AHTS-marked på norsk sokkel.
– Det returnerer et par skip i neste uke, så markedet vil nok bli litt slakkere, selv om det fortsatt vil være stramt, sier skipsmegleren.
Lengre, gode perioder
Ifølge SSY Offshore har det nesten vært en dobling i ratene i april i år sammenlignet med samme periode i fjor.
– Vi venter at ratene vil ligge på omtrent samme nivåer som i fjor, men at markedet vil være stramt lenger. Det er snakk om litt lengre prosjekter, der flere begynner på våren og et par på høsten, mens det i fjor bare var en periode på to måneder hvor det var stramt, sier Andersen Kuosmanen.
