John Fredriksen var den største hjørnestensinvestoren under restruktureringen for to år siden da han investerte 875 millioner kroner i gjenoppstandelsen. Og siden har han vært en trofast Norwegian-aksjonær.
Ved inngangen til året var Norwegians markedsverdi på drøye 7 milliarder kroner, med en aksjekurs som da var nær 7 kroner. Men med gode trafikktall og stålkontroll på kostnadene i de neste månedene, i tillegg til en kontantbeholding på haugevis av milliarder, steg aksjekursen kraftig utover året.
Fredriksen utnyttet kursoppgangen den gang, og solgte tilsynelatende nærmere 19 millioner aksjer for over 200 millioner kroner, gitt en aksjekurs rundt 11 kroner.
Aksjekursen toppet på 13,50 i juni, etter en kursoppgang på over 80 prosent siden nyttårsaften. Men i juni falt aksjen tilbake til 10 kroner, og den er siden blitt handlet sidelengs i en korridor med gulvet på 10 kroner. Tirsdag denne uken falt aksjekursen gjennom 10 kroner, og Fredriksen sto klar.
Utnyttet nedjustering
Norwegian rapporterte om en rekordhøy kabinfaktor på 92,4 prosent i juli, hvor overskuddet alene den måneden trolig landet godt over 1,2 milliarder kroner.
Til tross for det, eksploderte aldri aksjekursen. Snarere tvert imot.
For i etterkant av trafikktallene kom Nordea-analytiker Hans-Erik Jacobsen ut med en oppdatering, hvor kjøpsanbefalingen besto, men kursmålet ble nedjustert fra 16 til 14 kroner. I oppdateringen pekte Nordea på en av de største kostnadsdriverne for flyselskaper, flydrivstoff, som følger utviklingen i oljeprisen.
Selv om Norwegian har sikret deler av forbruket resten av året og deler av neste år, tror meglerhuset at Norwegian vil merke at oljeprisen har steget fra lave 70-tallet til over 86 dollar pr. fat. I tillegg har den svake norske kronen gitt Norwegian hodebry, da selskapet har store leasingkostnader nominert i dollar.
Tirsdag denne uken falt Norwegian-aksjen under 10 kroner på høyt volum, og Fredriksen har denne dagen karret til seg 3 millioner nye aksjer, som trolig er kjøpt for rundt 30 millioner kroner.
Handlet før avtalen med Forsvaret
Allerede dagen etter overtok Norwegian en fireårsavtale med Forsvaret fra SAS , som i særlig stor grad styrker Norwegians rutenett i nord, og som gir en stabil fyllingsgrad i flyene på mange ruter. Avtalen har en verdi på rundt 1 milliard kroner, som stiger til over 1,1 milliarder dersom Norwegian får kjøpt Widerøe.
Aksjen bykset tre prosent den dagen, og omsettes for over 10 kroner igjen, som priser John Fredriksens 117,8 millioner Norwegian-aksjer til 1,18 milliarder kroner.
Finansavisen har vært i kontakt med John Fredriksens folk på Aker Brygge, som ikke har besvart om aksjene er kjøpt eller om det er tilbakeleverte aksjer som har vært utlånt til shorting.
Det finnes for ordens skyld ingen shortposisjoner som er innrapportert til Finanstilsynet.
