Energigigant hamstrer

Norske miniferger, batterier i Østerrike og elektriske fly i USA er noe av det energigiganten Statkraft har satset på så langt i år.

Publisert 24. sep. 2023 15:35
Article lead
HAR LEVERT 30 PROSENT ÅRLIG: – Det er absolutt ikke realistisk at vi skal fortsette å ha så bra avkastning, sier Anders Prietz, leder for Statkraft Ventures. Foto: Anders Horntvedt

– Vi gir god finansiell avkastning til Statkraft, i hvert fall pr. nå. I tillegg bidrar vi med informasjon, kompetanse og ny grønn teknologi som gjør Statkraft bedre i stand til å løse klimakrisen.

Det sier Anders Prietz, leder for Statkraft Ventures.

Det er nå gått tre år siden Statkraft besluttet å trappe opp satsningen på investeringer som fremmer ny, grønn teknologi.

Statkraft Ventures ble startet i 2015, og bygget seg opp en god virksomhet fra den tyske byen Düsseldorf.

Deretter opprettet den statlige energikjempen et Oslo-kontor i tillegg til det eksisterende i Tyskland, nettopp for å øke synligheten og aktivitetsnivået i Norge.

Dette har Statkraft Ventures kjøpt i 2023

NavnLandJobber med
EETØsterrikeBatterisystemer
Electra AeroUSAElektriske fly
HydrosatLuxemburg/USA

Vannmåling via satellitt

NorSunNorge

Wafere til solceller

UbiqNorge

Isfjerning for droner

Alva IndustriesNorge

Motorer til droner

AminaNorgeBillading
ZeabuzNorgeFørerløse ferger

30 prosent årlig avkastning

– I dag kan vi skryte av å ha et fantastisk oppsett for venture-virksomheten vår, sier Prietz.

– Så lenge vi opererer innenfor vårt mandat, har vi vår egen beslutningsprosess der alle investeringsbeslutninger fattes av venture-teamet. Dette med uavhengighet mener jeg er helt avgjørende for å lykkes, legger han til.

Bare så langt i år har selskapet kjøpt seg inn i åtte selskaper.

– Siden 2015 har vi greid å bygge opp en solid portefølje på 25 selskaper med god verdiutvikling. De seneste tre årene har vi gjort 16 nye investeringer, hvorav ni i Norge, sier Prietz.

– Vi har investert godt over 100 millioner euro siden 2015, og det har mer enn doblet seg i verdi pr. nå. Av disse er 60 millioner kroner investert siden starten av 2021. Hittil har vi oppnådd en internrente på nesten 30 prosent i årlig gjennomsnitt. Men her må det understrekes at dette er basert på en estimert markedsverdi og ikke realiserte verdier.

STATKRAFT PÅ EIERSIDEN: Batterisystemer fra EET i Østerrike. Foto: EET

– Vi tror vi kommer til å gjøre det bedre enn sammenlignbare investorer, men det er absolutt ikke realistisk at vi skal fortsette å ha så bra avkastning, legger han til.

Kapitalrammen er på 90 millioner kroner i et rullerende treårsperspektiv. Tørt krutt er i størrelsesorden 70 millioner euro.

STATKRAFT PÅ EIERSIDEN: Electra Aero utvikler elektriske fly. Her i fargene til helikopterselskapet Bristow. Foto: Electra Aero

– Veldig fornøyd med NorSun

– Hva synes dere er spesielt interessant å satse på nå?

– Energiomstilling og klimateknologi er det eneste vi gjør. Ikke så mange venture-investorer har kun dette som fokus, og enda færre som er backet av en ekspertise av den tyngden man finner i Statkraft-systemet, svarer Prietz.

– Vi ser på over 1.000 dealer hvert år, så vi ser tilnærmet alt av klimateknologi i Europa. Tilgangen på dealer er ekstremt god.

– Er dere blitt påvirket av opp- og nedturer i strømpris?

– Ikke nevneverdig. Det skaper muligheter for enkelte start-ups, fordi høyere strømpriser gjør det mer attraktivt å ta i bruk teknologi som sparer strøm.

– Hvilken nytte får skattebetalere og strømkundene av dette?

– Vi er en god lyttepost og føler markedet på pulsen. Dermed vil vi være i stand til å plukke opp nye trender, teknologier og forretningsmodeller, og å bidra til oppbygging av nye selskaper, industrier og leverandører i Norge innenfor det grønne skiftet, svarer Prietz.

Finansavisen skrev 18. september at det er betydelig tvil om solenergiselskapet NorSuns videre drift, ifølge revisoren. Men Prietz ser ingen grunn til å klage.

– Vår siste investering i norske NorSun er også å betrakte som en finansiell investering. En hyggelig sideeffekt er selvsagt at Statkraft er veldig fornøyd med denne investeringen. Statkraft er veldig opptatt av at det bygges opp vestlig baserte selskaper innenfor solverdikjeden. I dag er 95 til 98 prosent kinesisk, legger han til.

STATKRAFT PÅ EIERSIDEN: Førerløse ferger i Zeabuz. Foto: Zeabuz