Sunseeker Predator 65 strekker seg 20,5 meter, tilsvarende straks over 67 fot. Ifølge sjefen for den norske importøren Sundal Yacht AS Trond Sundal, går skillet mellom båt og yacht ved ca. 50 fot, så denne er godt innenfor. Sunseeker har alltid lagt vekt på sportslige linjer og høye ytelser, og det kommer virkelig til uttrykk i designen.
Rovdyr
Chief Technical Officer i Sunseeker Yachts Ewan Foster har jobbet med utvikling av nye modeller i 38 år, og hans personlige favoritt er 38 Tomahawk.
– To digre motorer og et ratt, det er alt jeg trenger, sier Foster med et stort smil.
Sunseeker Predator 65 kan leveres med to Volvo Penta IPS 1350 motorer som yter 1.000 HK hver, og sørger for en toppfart på 36 knop. Og når en ser yachten i fart fremstår navnet Predator, eller rovdyr på norsk, svært så velvalgt.
Knall rosa
Det hvite skroget har to markerte haifinner langs siden, og overbygget i sort glass og karbonfiber gir inntrykk av dette er en jeger på tokt. Det går også an å velge blant en rekke andre farger enn hvitt, noe som har vist seg å være stadig mer populært.
– Hva er de mest etterspurte fargene?
– Sølv, grått og grafitt er veldig populært, og flere bestiller også mørkeblå finish, svarer Foster.
– Finnes noen farge dere ikke vil levere, som for eksempel knall rosa?
Foster tenker seg om et øyeblikk før han svarer.
– Nei, men hvis den var knall rosa så hadde vi ikke stilt den ut her i Cannes, ler han.
Supplyskip
Førerposisjonen i Sunseeker Predator 65 forsterker inntrykket av at dette absolutt er en sportsyacht som eieren vil kjøre selv. Setene minner om de du finner i en tysk sports-SUV, og dashbordet er kledd i lekker karbonfiber. Den digre frontruten gir uhindret utsikt, da den ikke er delt inn med sprosser i midten.
To multifunksjonsskjermer står montert i det som ligner klassiske runde instrumenter, og de danner basen for de to store digitale skjermene fra Raymarine. Volvo Penta IPS systemet med joystick-styring har nyeste versjon av Dynamisk Posisjonering, DP3.
– Dynamisk posisjonering var noe som opprinnelig ble utviklet for supplyskip og andre fartøy i Nordsjøen. I denne nyeste versjonen DP3 har det en nøyaktighet på under en meter. Hvis du aktiverer det, sørger båten for å ligge helt i ro, selv om det blåser og sjøer, forklarer Sundal.
Dusj i garasjeporten
Når du har funnet en lun bukt å ankre opp i går det an å åpne garasjeporten i akterspeilet. Der er det plass til en Williams 345 jolle, som står plassert mot babord side, slik at en også kan få med et par av de populære scooterne SeaBob eller andre vannleker.
Badeplattformen senkes hydraulisk, og lettbåten sjøsettes ved hjelp av en uttrekkbar slipp som vipper ned i sjøen. Dersom det skulle friste med et bad, har garasjeporten innebygget ferskvannsdusj for å spyle av saltet. Sunseeker Predator 65 måler 5,1 meter i bredden, nok til en bred trapp på hver side som leder opp til akterdekket.
Nødløsning
Der går det an å rulle seg ut på solsengen som danner taket over jollegarasjen, eller ta plass i den store sofaen med tilhørende salongbord. Avhengig av hvor mye sol du synes er passe,om går det an å trykke på en knapp som feller ut markisen fra bakre kant av taket.
På styrbord side av akterdekket er det plassert en sort, firkantet modul. Der skjuler det seg en stige, som fører ned til mannskapslugaren. Den er ikke av de største, men kan eventuelt fungere som ekstra overnatting dersom noen av gjestene skulle miste kompass-kursen i løpet av kvelden.
Kabriolet
Interiøret er tegnet av det britiske byrået Design Unlimited, og de har virkelig klart å gi Sunseeker Predator 65 et unikt og eksklusivt preg. Stramme linjer og rene flater kombineres med lekre detaljer i krom, og skjulte LED-lys skaper en atmosfære preget av luksus i harmoni med avslappet båtliv.
Det enorme soltaket i karbonfiber og glass lager en tre meter lang åpning når det skyves bakover. Skyvedøren til akterdekket kan stues unna på styrbord side, og når du senker vinduet som markerer skillet inn til byssa har du i praksis en kabriolet-yacht.
En stilig detalj er den utbrettbare bardisken, som gjør det enkelt å servere iskalde forfriskninger direkte fra byssa. Et kjøleskap i full størrelse holder råvarene kalde, og eget vinskap ved siden av passer på lageret av foredle druer.
Mulig med fire kabiner
Selv om Sunseeker Predator 65 er en sportsyacht med fokus på fart og spenning, er det overraskende mye plass under dekk. VIP-kabinen i baugen får godt med lys fra de langstrakte vinduene i skroget, og detaljer som trådløse ladere til telefonen er kjærkomment.
Eierlugaren er plassert midtskips, og der har Sunseeker også fått plass til en arbeidspult i gangen. Dette området kan hvis ønskelig også bygges som en ekstra kabin med køyer, for å øke antall sengeplasser fra seks til åtte.
Ved vinduet på babord side er det plassert en sittegruppe, ved siden av et garderobeskap i full høyde. LED-belysning sørger for lun stemning, og over alt er vegger og panel utsmykket med stilige detaljer. Ved å plassere byssa oppe på hoveddekket og sløyfe salong nede skapes det godt med rom, og den tredje lugaren med to separate senger fremstår like innbydende som de øvrige.
Kan komme til Norge
Tilbake på dekk er det flere muligheter for å prise sommeren, som den store solsengen foran på baugen. Der går det an å sette opp et seil for å gi litt skygge, montert på fire stolper i karbonfiber.
Her er det koppholdere der du kan plassere avkjølende drikker, og dersom den digitale verden skulle kreve sitt er det også innebygget en USB-lader i fordekket. Foran den store frontruten er det også plassert en sofa, og dersom du fortøyer med hekken inn mot brygga i området rundt Middelhavet, er det veldig kjekt å ha et sted der en kan sitte ute, uten å ha for mye innsyn.
Sunseeker Predator 65 fremstår som en rask og råtøff sportsyacht, der merkets filosofi rundt kraft og eleganse i en lekker innpakning virkelig kommer til sin rett. Prisen ligger rundt 38-40 millioner kroner avhengig av valutakurs og utstyr. Ifølge importøren er det stor sannsynlighet for at et eksemplar havner på norske hender, med levering 2025.
Sunseeker Predator 65
Modell: | Sunseeker Predator 65 |
Motor (2 Stk): | Volvo Penta IPS 1350 (1.000 hk) |
Toppfart: | 36 knop |
Drivstofftank: | 3.500 L |
Vanntank: | 800 L |
Lengde: | 20,5 m/67 fot |
Bredde: | 5,1 m/16,8 fot |
Vekt: | 37,8 tonn |
Køyeplass: | 6 personer (+1 mannskap) |
Bad: | 4 bad med dusj og toalett |
Ankervinsj: | Elektrisk |
Landstrøm: | 220V |
Baugpropell: | Ja |
Pris: | 38-40 millioner kroner |
Pluss | Råtøff design ute og inne |
Digert soltak, kabriolet-yacht | |
Tre romslige kabiner | |
Minus | Denne har ikke flybridge |
IPS krever mer service | |
Du vil ikke hjem | |
Design | Veldig tøft |
Førermiljø | Som på en sports-SUV |
Kjøreegenskaper | Ikke prøvd |
Ytelser | 36 knop er meget bra i denne størrelsen |
Plass | Svært god plass i kabiner og på dekk |
Mye for pengene | Rålekker, og det betaler du for |
Score | 9/10 |
Konklusjon | Sportslig kabrioletyacht |
