Det er klart etter at styret i det børsnoterte New York-selskapet torsdag besluttet å utbetale 1,20 dollar pr. aksje i dividende for fjerde kvartal.
Når utbyttene som er betalt tidligere i år plusses på, summerer utbetalingene pr. aksje i 2024 seg til, 5,77 dollar.
På Fredriksens hånd betyr det en utbetaling på 47,7 millioner dollar, som basert på dagens vekslingskurs regner ut til 520 millioner kroner.
Interational Seaways-sjefen Lois K. Zabrocky ser optimistisk på markedsutsiktene:
– Markedsgrunnlaget for tankskip er fortsatt sterkt på kort sikt, støttet av veksten i global oljeetterspørsel, som forventes å være på eller over historiske vekstrater, sier hun i en kommentar til kvartaltallene som ble offentliggjort torsdag.
Milliardgevinst
Gjennom et av sine selskaper er Fredriksen største aksjonær i International Seaways med 16,7 prosent av aksjene. På dagens kurs er denne posten verdt 371 millioner dollar, i overkant av fire milliarder kroner.
Men kostprisen er under halvparten av dette. Fredriksen kjøpte aksjene mellom 21. mars og 27. april 2022. Da han gjorde det sto International Seaways-kursen i underkant og rett i overkant av 20 dollar. Torsdag ble aksjen handlet til 44,83 dollar.
Toppnoteringen så langt i år ble nådd i mai, da rederiets aksjer ble omsatt for opptil 65,94 dollar.
Når aksjeutbyttet på 51,3 millioner dollar for 2023 og 11,2 millioner dollar for 2022 plusses på har investeringen i International Seaways så langt gitt en gevinst på 316 millioner dollar; vel 3,4 milliarder kroner.
På toppkursen i våres var den urealiserte gevinsten vesentlig større ettersom kursfallet siden da regner ut til 174 millioner dollar på Fredriksens aksjepost.
– Investeringsformål
Av flaggemeldingen til Securities and Exchange Commission – SEC – i 2022 fremgikk det at Fredriksen kjøpte aksjene ved hjelp av arbeidskapitalen i et av de mange private selskapene i gruppen, Famatown Finance.
Samtidig ble det opplyst at aksjene i Seaways International var anskaffet for «investeringsformål».
Tidligere i år ble TGS-sjefen Kristian K. Johansen innvalgt i styret i New York-rederiet etter diskusjoner med Fredriksen.
Det amerikanske rederiet har 83 tankskip, derav 13 VLCC-er; very large crude carriere; råoljetankere i 300.000-dødvekttonnsklassen, 13 suezmax-ere og fire aframax-skip.
Den største delen av flåten utgjøres av MR-tankere – produkttankere på rundt 50.000 dødvekttonn. Hele 38 slike fartøyer drives av selskapet.
