Ambisjonene var skyhøye da OL-roer Nito Simonsen og kompanjongen Tobias Thorleifsson lanserte Climatepoint.
Tanken var, og er, at Climatepoint gjennom fondsprodukter skal la bedrifter investere i teknologi de selv trenger for å kutte utslipp. På den måten skal Climatepoints kunder få direkte eierskap i løsningene, samtidig som de får mulighet for avkastning.
I april 2022 fortalte gründerne Finansavisen at de skulle ha 3 milliarder kroner under forvaltning etter tre år, altså i 2025.
Climatepoint gikk også ut med et omsetningsmål på 150 millioner kroner.
Ikke spor av milliarder
Men i regnskapet for 2024 er det ikke spor av milliarder under forvaltning.
Climatepoint har 1,6 millioner kroner i bokført egenkapital og 3,9 millioner kroner i driftsinntekter, en liten økning fra året før.
Ideen bak Climatepoint ble født på polhavet våren 2008, da Thorleifsson var på ekspedisjon med Virgin Atlantic-milliardær Richard Bransons sønn Sam. Ekspedisjonen skulle gå i fotsporene til polarhelten Otto Sverdrup.
Simonsen deltok i OL i 2000 og 2004, og jobbet i 12 år med kapitalforvaltning i DNB og Arctic Securities.
Climatepoint
| (Mill. kr) | 2024 | 2023 |
| Driftsinntekter | 3,9 | 3,4 |
| Driftsresultat | −1,4 | 3,7 |
| Resultat før skatt | −2,0 | 3,4 |
| Årsresultat | −2,0 | 3,4 |
Eiere: Nito Herstad Simonsen (25,7 %), Aktia Ventures 2019 (15,1 %), Klima 2020 (9,6 %), Tobias T. Thorleifsson (6,2 %), andre (43,3 %).
25 millioner under forvaltning
Climatepoint ble startet i 2019, og fikk dagens form i 2020. Selskapet har to ben å stå på: Det ene er forvaltning av grønn risikokapital gjennom datterselskapet Green River Investment Management, det andre er konsulentvirksomhet og analyser gjennom datterselskapet Climatepoint Methodology.
Gjennom den sistnevnte virksomheten kan Climatepoint dokumentere hvilke klimaeffekter grønne investeringer har.
Da Finansavisen møtte Simonsen i 2023, hadde Climatepoint 25 millioner kroner i grønn kapital under forvaltning, altså 0,2 prosent av målet på 3 milliarder kroner.
– Målet vårt ligger fast. Det er ambisiøst, men vi skal komme dit ved å bygge sten på sten, uttalte Simonsen da.
– Har vært krevende
– Markedet har vært mer krevende enn vi først forutså, men vi har brukt disse årene til å utvikle en solid metodikk for fremtidige klimaberegninger. Interessen er økende, særlig internasjonalt, påpeker Simonsen.
Han understreker at teamet er stolte av å vise at bærekraft og lønnsomhet lar seg kombinere.
– Investeringene vi gjør på vegne av næringslivet innen reise og mobilitet har som eksempel bidratt til utslippsreduksjoner og en årlig avkastning på over 15 prosent, påpeker han.
